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| Audi A3 Occasion | | | | | | | | 753 annonces | | | | | | |
Audi A3
 Ambition - Noir Métallisé | 17 000 € | 2004 | Diesel | 99 900 km | | |
Audi A3
2.0 TDI 140 AMBITION - Gris foncé Métallisé | 16 500 € | 2004 | Diesel | 90 000 km | | |
Audi A3
1.6 ambition tiptronic - Marron Nacré | 15 800 € | 2005 | Essence | 51 300 km | | |
Audi A3
S-line 2.0l tdi 140 - Noir Métallisé | 16 500 € | 2004 | Diesel | 95 000 km | | |
Audi A3
SPORBACK 2L TDI DSG - Gris foncé Métallisé | 21 700 € | 2005 | Diesel | 39 000 km | | |
Audi A3
2l tdi 140cv ambition luxe - Noir Métallisé | 16 500 € | 2004 | Diesel | 99 000 km | | |
Audi A3
2.0 L TDI QUATTRO AMBITION LUXE BVM6 - Noir Métallisé | 26 000 € | 2006 | Diesel | 45 000 km | | | | |
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Audi A3
TDI 100 AMBITION 5 P - Noir Métallisé | 11 900 € | 2002 | Diesel | 145 000 km | | |
Audi A3
Sportback SLine - Gris clair Métallisé | 23 200 € | 2006 | Diesel | 62 000 km | | |
Audi A3
 Sportback 1.9 TDI Attraction - Gris foncé Métallisé | 20 800 € | 2007 | Diesel | 11 300 km | | |
Audi A3
2l tdi 140 ch ambiente - Gris clair | 19 000 € | 2004 | Diesel | 80 000 km | | |
Audi A3
Ambition TDI 140 cuir - Gris foncé Nacré | 26 000 € | 2006 | Diesel | 33 000 km | | |
Audi A3
AMBITION - Gris clair Métallisé | 16 500 € | 2005 | Diesel | 86 000 km | | |
Audi A3
sportback 2.0 tdi 170 S LINE S TRONIC DPF - Noir | 29 900 € | 2007 | Diesel | 20 000 km | | |
Audi A3
1.8 T 180CH - Bleu | 7 300 € | 2000 | Essence | 92 000 km | | |
Audi A3
A3 1,9 TDI - Noir Métallisé | 6 300 € | 1998 | Diesel | 154 000 km | | |
Audi A3
Sportback Ambiente TDI 105 - Gris clair Métallisé | 19 500 € | 2006 | Diesel | 42 500 km | | |
Audi A3
1.8T AMBITION - Gris clair Métallisé | 8 950 € | 2000 | Essence | 85 000 km | | |
Audi A3
Ambiente 1,6 - Noir Métallisé | 7 000 € | 2000 | Essence | 83 000 km | | |
Audi A3
TDI 130CH AMBIENTE 3P - Gris clair Métallisé | 13 000 € | 2003 | Diesel | 97 500 km | | |
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| La concurrence Audi A3 occasion | |
| Essai Audi A3 |
Audi A3 Sportback 1.8 TFSIUne question d'injectionExtrêmement agréable sur route et en ville, ce nouveau bloc moteur est une alternative intéressante et économique au 2.0 TFSI, pour ceux qui souhaitent adopter naturellement une conduite de bon père de famille tout en ayant une bonne réserve de puissance.
L'association "turbo / injection directe" ne cesse d'évoluer et semble avoir de beaux jours devant elle.
Audi A3 Sportback 1.8 TFSI
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Top 20 des marques : Renault, Peugeot, Citroen, BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes, Ford, Opel, Fiat, Nissan, Toyota, Alfa Romeo, Seat, Porsche, Hyundai, Mitsubishi, Jeep, Land Rover, Volvo , flux.
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Site du réseau 321 auto.
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