La présentation statique de la C5 avait déclenché des retours enthousiastes de la presse et du public. En prenant le volant de la voiture, nous espérions pouvoir tempérer les ardeurs, relativiser l'exploit, en bref nous avions une farouche volonté de poser un oeil critique sur cette nouvelle Citroën ! Je suis au regret de vous dire que nous nous trouvâmes fort dépourvus face à l'absence de défauts notables à bord de la C5. Le confort est largement au dessus de la moyenne, les finitions sont bluffantes, la gamme des moteurs diesel est moderne et exhaustive. Pire encore, le design intérieur est à la hauteur de la ligne : ambitieux et harmonieux. Désespérés par cet excès de qualité, nous nous dîmes qu'ils restaient les tarifs pour nous consoler, que nenni : avec un prix de départ à 21 500 et un haut de gamme à 37 950, la C5 est gentiment positionnée dans son marché. Franchement des bagnoles comme ça c'est des coups à vous mettre des "critiques automobile" au chômage.

Citroen C5 V6 HDi