La voiture électrique va-t-elle augmenter la facture de la maison ?

par 'Gabriel Gormezano'.

Créée en 2007, la société Econology est spécialisée dans la distribution en ligne d'appareils permettant aux particuliers d'améliorer la performance énergétique de leur logement. Avec l'avènement de la voiture électrique, Gabriel Gormezano revient sur la consommation de ces véhicules pour un foyer.

Au début du XXIe siècle, l'urgence de réduire massivement les émissions de gaz à effet de serre consécutives à l'emploi de l'essence ou du mazout a été constatée. Ce constat ainsi que les innovations technologiques dont les voitures électriques ont bénéficié, ont permis à ces véhicules de connaître un nouvel avenir. Ainsi, en 2012, les particuliers ont acheté plus de 5600 voitures électriques. Toutefois, ils semblent encore réticents pour choisir ce type de voiture, qui n'obtient que des parts de marché très modestes. Il se peut que ceci soit dû au fait que l'automobiliste craint peut-être un alourdissement massif de ses factures d'électricité ou des difficultés pour recharger ses batteries. Or, la publicité télévisée de la Renault Zoé a révélé que ce geste est en réalité très simple.

 

Pour évaluer la rentabilité potentielle de l'achat d'une voiture électrique, il faut s'efforcer de faire une prévision des dépenses annuelles en fonction du kilométrage que l'on prévoit de parcourir avec cette voiture. Ensuite, il faut comparer cette dépense avec le coût du carburant du véhicule que l'on possède déjà. Le plus souvent, une voiture électrique consomme 16 kWh aux 100 km, ce qui entraîne un coût de revient de 2 € pour 100 km pour un prix au kilowatt-heure de 0,125 €. Ce coût est nettement inférieur à celui de l'utilisation d'une voiture diesel qui entraînera une dépense de 8,40 € pour cent kilomètres avec une consommation de 6 l sur cette distance.

Un entretien et un coût supplémentaire pour la maison

 

En outre, cette économie est améliorée avec un entretien soigneux de la voiture électrique. Or, l'entretien d'une voiture électrique est souvent plus simple et plus économique que celui d'un véhicule à essence. Il faut charger régulièrement les batteries et les remplacer lorsqu'elles sont usées. Il est aussi nécessaire de faire régulièrement réviser la voiture par un garagiste ayant la compétence et l'équipement nécessaires. Par ailleurs, toute personne qui pense qu'elle dépense beaucoup d'argent pour se chauffer a intérêt à évaluer l'opportunité d'acheter des radiateurs ou des appareils de distribution d'air proposés.

 

Notre société Econology.fr, dont je suis le gérant, est spécialisée dans la distribution en ligne d'appareils permettant aux particuliers d'améliorer la performance énergétique de leur logement. Elle propose notamment une gamme de pompes à chaleur, puits canadien, appareils de chauffage, chauffe-eau et VMC pour augmenter la performance thermique des logements individuels et ainsi réaliser des économies significatives sur les factures, et les ressources naturelles. 
Une optimisation de la consommation électrique de son logement permet des économies au quotidien, qui pourrait amortir le coût réel d'une voiture électrique à l'année. 

Uniquement réservée à la conduire en ville ? 

Compte tenu des économies qu'elle peut permettre de réaliser et de son incontestable avantage écologique, la voiture électrique semble tout à fait adaptée pour la conduite en ville. Pour les longs trajets, il faut prendre en compte son autonomie qui est souvent inférieure à 200 km. Mais si vous l'utilisez pour faire des courses en ville et si vous faites installer chez vous des appareils plus économes en électricité, votre pouvoir d'achat s'améliorera et vous contribuerez à la sauvegarde de l'environnement. De plus, l'État encourage l'achat de ces véhicules écologiques en accordant un bonus important.

 

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