Les Brera, Spider et 159 voient leur gamme évoluer avec l'apparition de deux nouvelles mécaniques, répondant aux normes Euro 5 : un essence de 200 ch et un diesel de 170 ch.
Le premier est le nouveau 1750 TBI Turbo de la MiTo GTA, dégonflé à 200 ch. Couplé à une boîte mécanique à 6 rapports, il réclame 7,7 secondes pour passer les 100 km/h et plafonne à 235 km/h. En conduite souple, il afficherait une consommation de 8,1 l/100 km, soit 189 g/km de CO2. Ce qui est à la fois bien pour un moteur de cette puissance mais pas exceptionnel comparé aux 154 g/km de CO2 émis par le nouveau 2.0 TFSI de 211 ch de l'Audi A4.
Le second moteur est une évolution du 4 cylindres diesel 1.9 JTDm. Réalésé pour atteindre 2 litres de cylindrée, ce nouveau 2.0 JTDm développe 170 ch (+ 20 ch). Il se contente de 5,4 litres de gazoil au 100 km en moyenne, ce qui lui permet d'échapper au malus écologique.
Espérons qu'il se montre nettement moins creux à bas régime que son prédécesseur...

Il est vrai que le 19 jtdm est un peu creux en dessous des 2000 trs /mn mais apres çà pousse tres fort !!
Est il necessaire de monter encore en puissance avec la legislation actuelle !!!
Ma 159 SW de 150 cv me suffit amplement et je doute du 5,4 litres aux 100 kms !!!!
Bref , je suis tjrs aussi satisfait de mon vehicule et longue vie à Alfa par ces temps difficile ...
Alfa Romeo comble ainsi son retard sur ses concurrents en terme de gros moteurs propres :)