Contrairement à la défunte 156, l'Alfa 159 n'aura pas sa version sportive GTA. Les puristes se réjouiront tout de même d'apprendre que le préparateur Autodelta a pensé à eux avec cette 159 J4 2.2 C.
N'espérez pas trouver le mélodieux V6 Arese sous le capot de la belle italienne, pour des raisons évidentes d'écologie (les fameuses normes antipollution Euro IV) ce bloc a totalement disparu du catalogue.
La préparation a donc porté sur le 4 cylindres 2.2 JTS d'origine General Motors qui délivre en temps normal 185 ch pour 230 Nm de couple. Mais grâce à l'ajout d'un compresseur, Autodelta a porté la puissance à 245 ch pour un couple de 290 Nm, tout en réduisant légèrement la masse imposante de la caisse.
Pour éviter les pertes d'adhérence du train avant, la 159 J4 2.2 C se pare d'un différentiel à glissement limité et d'amortisseurs au tarage plus ferme. Le freinage a également été renforcé.
Question look, la 159 J4 2.2 C ne laisse pas indifférent. Déjà fortement inspirée dans sa version traditionnelle, l'italienne dévoile de nouveaux boucliers, des bas de caisse spécifiques, de nouvelles jantes de 19 pouces, un imposant diffuseur arrière ainsi que quatre sorties d'échappement distillant, d'après Autodelta, une sonorité rauque et envoutante, comme on les aime de l'autre côté des Alpes.
pour moi rien ne remplacera la 156 gta, pour la 159, autant opter pour la 159 v6 3.2 260cv Q4 finition TI, elle sera sans doute aussi a l'aise coté perf, que tenu de route.
Dommage pour V6 autrement plus noble que celui-ci même retravaillé. Quant au look, un peu trop démonstratif en effet, limite tuning.
Bellissima, mais qu'elle est belle, méchante et agressive. Et dégager une belle sonorité d'un 4 cylindres c'est bien. Les sorties d'échappement peut-être un peu ostentatoire.
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