Après le coupé voici venu le temps pour la plus extravagante des Alfa Romeo de faire tomber le toit pour devenir 8C Spider. C'est la voiture par excellence pour profiter des premiers jours du printemps.
Alfa Romeo nous avait fait baver au Mondial de Paris en 2006 en dévoilant la plus exceptionnelle de toutes les Alfa Romeo : la 8C Competizione, produite à seulement 500 exemplaires dans le monde. En mars prochain, la firme italienne remettra ça à l'occasion du salon de Genève en présentant cette fois son homologue découvrable, baptisée 8C Spider. Assurément l'une des stars de ce salon.
Comme le coupé, cette version sans toit est une stricte deux places animé par une pièce d'orfèvre : un V8 de 4,7 litres d'origine Ferrari développant la bagatelle de 450 ch à 7000 tr/min et 480 Nm à très exactement 4750 tr/min.
La 8C Spider reçoit une capote souple à ouverture et fermeture automatisée, que je vous conseille de rabaisser à chaque rayonnement du soleil pour profiter pleinement des vocalises du V8, tout en ayant les mains posées sur le volant prêt à donner une petite impulsion sur les palettes de type F1. Le rêve en somme... qui ne deviendra pas réalité pour beaucoup d'entre vous puisque seulement 500 exemplaires de cette magnifique 8C Spider seront commercialisés.

C'est tout simplement une Alfa-Roméo, una bella macchina.Elle a quelque chose d'une Trumph dans sa partie arrière.
C'est tout simplement une Alfa-Roméo, una bella macchina.Elle a quelque chose d'une Trumph dans sa partie arrière.
C'est tout simplement une Alfa-Roméo, una bella macchina.Elle a quelque chose d'une Trumph dans sa partie arrière.
C'est tout simplement une Alfa-Roméo, una bella macchina.Elle a quelque chose d'une Trumph dans sa partie arrière.
autour de 150 000 euros ?
quelle caisse ! elle n'a pas de prix ! que celui de l'innaccecible !
meme pas sûre qu'en ayant l'argent, on puisse en trouver une ...
C'est une italienne avec des courbes et du caractère. je lui trouve une élégance supérieure au ferrari, aston et porche. Un rève doux et mélodieux... je vais me réveiller et reprendre ma "C5" dure chute.
Putain...elle tue. Mais trop hightech
tres bonne carrosserie et superbe ellegeance
tres réussi tres belle dommage il ya la limitation de vitesse.
Rien à dire. Elle est vraiment exeptionnelle ! Et pour le prix, on tourne aux alentours de ???
MiTo 1.6 JTDM 1
2009 - 15 500 Km
18 500 €
147 Selespeed
2001 - 137 000 Km
5 700 €
147 t-spark di
2006 - 82 000 Km
9 000 €