Alfa Romeo Mito 

Dévoilé en mars dernier lors salon de Genève, le nouveau bloc 1.4 MultiAir arrive sous le capot de la Mito, avec la ferme intention de faire du tort au moteur diesel.

Puissance +10%, consommation -10%

Sans rentrer dans les détails techniques, le moteur MultiAir est équipé d'une technologie électro-hydraulique des soupapes à l'admission, améliorant la combustion du mélange air/essence.

La puissance et le couple font ainsi un bond en avant de respectivement 10 et 15 % par rapport à l'ancien 1.4 T-Jet, alors que la consommation et les émissions de CO2 chutent de 10 % grâce à un système "Stop & Start" .
Pour enfoncer le clou face aux diesel, Alfa annonce une baisse des NOx, particulièrement nocifs pour l'homme, de l'ordre de 60 %.

Disponible dès septembre en trois niveaux de puissance - 105, 135 et 170 ch - le 1.4 MultiAir devrait, espérons-le, redonner goût aux automobilistes français pour les moteurs à essence.

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