L'instauration en début d'année de l'éco-pastille a fait immédiatement réagir les constructeurs automobiles sur la réduction des rejets de CO² de leurs moteurs. Si les citadines étaient jusqu'alors les grandes gagnantes de cette fiscalité du fait de leurs petites cylindrées, force est de constater que certaines berlines haut de gamme parviennent dorénavant à échapper au malus.

C'est le défi que s'est lancé Audi en proposant le premier moteur six cylindres en V affranchit du malus écologique. Les motoristes sont partis du bloc 2.7 TDI de 190 ch à boîte mécanique, déjà existant dans la gamme, et ont abaissé ses émissions de CO² de 184 à 159 g/km, soit un petit gramme en dessous du seuil !
Et pour réduire les rejets de particules, propres aux motorisations diesel, Audi équipera les A4 et A5 mazoutées d'un filtre à particules de série. En voilà un bon geste pour notre environnement.

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