Audi 

Une nouvelle mécanique essence rejoint la banque d'organes d'Audi. Il s'agit d'un V6 de 3 litres équipé d'un compresseur. Une première pour la marque aux anneaux.

Audi promet moins de 10 litres/100 km

Le V6 FSI vit peut être ses dernières heures, il devrait en effet être logiquement remplacé par ce nouveau V6 TFSI de 3 litres de cylindrée. Développant 290 ch à seulement 5000 tr/min, ce dernier a délaissé le turbocompresseur des quatre cylindres TFSI pour un compresseur de type Roots.

Les avantages sont multiples. Entraîné par la courroie de distribution, le compresseur est réactif dès les plus bas régimes et sa linéarité favorise la souplesse d'utilisation. Grâce au 420 Nm de couple, disponibles sur une longue plage stationnaire (2500 à 4850 tr/min), l'agrément de conduite devrait être excellent.

Au chapitre consommation, le nouveau 3.0 TFSI devrait faire des prouesses puisque le constructeur annonce des consommations inférieures à 10 litres/100 km. De plus, ce moteur respecte les futures normes Euro 5.

Ce nouveau bloc devrait trouver sa place sous les grosses berlines de la marque aux anneaux, à savoir les A5, A6 et A8, voire la future sportive S4.