Audi Cross Cabriolet Quattro Concept  Prototype 2 en 1

Audi créé l'évènement au salon de Los Angeles avec le Cross Cabriolet Quattro Concept, un prototype d'un nouveau genre qui combine les qualités d'un tout-terrain à celles d'un cabriolet.

Un SUV cabriolet

Après le Cross Coupé Quattro, dévoilé au printemps dernier et annonçant le style du futur Q5, Audi présente au salon de Los Angeles une variante cabriolet de ce concept. Même s'il est peu probable que la marque aux anneaux songe à produire ce 4X4 cabriolet, on peut supposer que ce prototype préfigure la future A3 Cabriolet.

Esthétiquement, l'Audi Cross Cabriolet Quattro Concept reprend les codes stylistiques de la maison : grande calandre Singleframe, optiques obliques et technologie de phares à LED comme sur la R8 et l'A5, les modèles haut de gamme de la marque. A cela s'ajoute quelques touches d'originalité à l'image des montants de pare-brise en aluminium poli, des marchepieds intégrés aux bas de caisse et des sorties d'échappement intégrées au bouclier arrière.

A l'inverse de la majorité de ses concurrents, Audi reste fidèle à la capote en toile. A cela deux avantages : le gain de poids et l'habitabilité préservée. Cette dernière se replie derrière les sièges arrière en seulement 17 secondes.

A l'intérieur, tout a été pensé pour le confort des passagers. Chacun d'entre eux disposent d'un porte-gobelet chauffant et réfrigérés ainsi que d'appuis-têtes qui compensent les tourbillons d'air dans l'habitacle lors de la conduite cheveux au vent. Les plus mélomanes apprécieront les 505 watts du système audio de Bang & Olufsen.

Présent dans tous les ordinateurs, Google Earth fait enfin son entrée dans nos voitures, et plus particulièrement dans le Cross Cabriolet Quattro Concept. Avec lui, même le plus désorienté des hommes ne risquent plus de se perdre grâce à la texture en trois dimensions des cartes routières.

Un moteur puissant mais respectueux de l'environnement

Le Cross Cabriolet Quattro Concept est animé par une motorisation connue du groupe Volkswagen puisqu'il s'agit du 3.0 TDI V6 de 240 ch. Ce dernier bénéficie de la dernière technologie Common-Rail piézo-injecteurs (et non plus à injecteurs pompes) et est couplé à une boîte automatique qui ne compte pas moins de 8 rapports !
Par soucis d'écologie, les ingénieurs ont mis au point un système (à base d'AdBlue) permettant de réduire considérablement les émissions polluantes. Résultat : le Cross Cabriolet Quattro Concept respecte les normes anti pollution Euro 6 qui ne rentreront en vigueur qu'à partir de 2014 !

Avec ses gros pneus de 21 pouces, ses freins en céramique et son châssis équilibré, le Cross Cabriolet Quattro Concept se destine avant tout à une utilisation routière. Cependant, la hauteur de caisse variable sur 4 cm lui offre quelques aptitudes tout-terrain.