Vous êtes ici : Accueil \ Infos \ Actualités \ Audi \ Q5 
Déposez votre annonce
Louez moins cher avec

Actu : Audi Q5

Audi Q5 

Sur les traces du Q7

Le créneau des 4X4 de luxe réussit bien à Audi, témoin du succès rencontré par le Q7. Pour continuer sur sa lancée, la marque aux anneaux ne pouvait qu'élargir sa gamme de SUV en offrant un petit frère à son gros Q7. C'est désormais chose faite, Audi venant de dévoiler le Q5 au salon automobile de Pékin.

Une concurrence très germanique

Qu'ils s'appellent Q7 ou Q5, les deux SUV de la gamme Audi se trouvent face à une concurrence très germanique sur leur segment respectif : BMW X5 et Mercedes ML pour le premier, BMW X3 et nouveau Mercedes GLK pour le second.

Avec 4,63 mètres de long pour 1,88 de large, le Q5 affiche des proportions plus adaptées à notre marché que celles du gros Q7 (5,09 mètres en longueur et 1,98 mètres de largeur) mais légèrement supérieures aux 4,57 mètres du BMW X3 et 4,53 mètres du Mercedes GLK. Qu'à cela ne tienne, le Q5 se révèle moins haut, ce qui renforce son caractère sportif. Sportivité que l'on retrouve aussi à travers des lignes agressives (merci à la calandre Singleframe).

Pas de doute possible au vue de l'habitacle, on a bien à faire à une Audi. Les matériaux sont nobles et font appel à l'aluminium, le bois précieux, le chrome et l'alcantara. Ajoutez à cela une qualité de haut niveau et des assises accueillantes pour que cinq adultes voyagent confortablement. Côté coffre, le Q5 n'est pas mal loti non plus avec une capacité oscillant de 540 à 1560 litres.

De 170 à 240 ch sous le capot

L'Audi Q5 inaugure une nouvelle motorisation essence dans sa gamme, ou plutôt une évolution du 2.0 TFSI à injection directe. Grâce à une nouvelle gestion variable "valvelift system" de la course des soupapes, ce quatre cylindres atteint désormais 211 ch (contre 200 ch auparavant dans sa version la moins puissante) mais surtout un couple copieux de 350 Nm (+ 70Nm) disponible de 1500 tr/min à 4200 tr/min. Audi annonce par ailleurs que la consommation moyenne n'excéderait pas les 8,5 litres de carburant au 100 km et que les 100 km/h depuis l'arrêt seront atteints en à peine 7,2 secondes.

Deux autres motorisations diesel sont au programme. Le 2.0 TDI à injection Common Rail de 170 ch (9,5 secondes pour le 0 à 100 km/h et 6,7 litres/100 km de moyenne) ainsi que le gros V6 TDI de 240 ch pour 500 Nm (6,5 secondes pour le 0 à 100 km/h et 7,7 litres/100 km de moyenne).
A noter que les deux moteurs les plus puissants pourront être couplés à la nouvelle boîte de vitesses "S-tronic" à double embrayage et à sept rapports.

La transmission intégrale Quattro est bien sûr de la partie. Par défaut, 60% du couple est envoyé sur l'essieu arrière. Mais si les conditions de roulage se dégradent, la boîte de transfert peut transférer jusqu'à 85% du couple sur le train arrière.

Comme toujours chez Audi, la liste des options est conséquente (système Audi Drive Select, Tuner TV et lecteur DVD, sono Bang & Olufsen, toit ouvrant panoramique.) et les tarifs assez copieux (environ 38 000 € en entrée de gamme).

 

Derniers avis...

yazid ghermoul, le 15/08/2008

tres beau 4x4

Magnifique voiture renassia, le 31/05/2008

Trés belle voiture on un peut tous se répété mais il manque un moteur intermedière et le prix et quand meme un peut elevé pour un petit SUV 38000 euros EN ENTRE DE GAMME sans compté les nombreuse option qui son pas donné non plus mais c'est audi ;-)

th.importexport@yahoo.fr toure hamed, le 29/05/2008

super

CORRADINI, le 27/05/2008

En plus des qualités qui caractérisent la marque, les proportions et les volumes du Q5 devraient en faire un véhicule intéressant. Effectivement, je suis aussi tenté de dire qu'un TDI intermédiaire pourrait manquer, mais bon!...

M. WEIL, le 23/05/2008

Belle ligne à voir en vrai et à quel prix

OK?? CAFOC, le 21/05/2008

Please be more clear. I'll do it for directors only

guy$, le 21/05/2008

Christian, dans une voiture, le principal est le moteur, l'ame, l'allure, ce qu'elle est, ce qu'elle représente. Et toi qu'en penses-tu? Julien Canabady, le 21/05/2008

Aucune inquiétude à avoir sur l'électronique. La marque suffit à garantir en principe la fiabilité, le sérieux du bien commercialisé. Et après tout , il y a en entre autres le service après vente et la garantie pour vices cachés qui peuvent être mis en oeuvre sans aucun frais supplémentaire. Certes, il peut arriver que certain vehicule ait des défauts mineurs et sans conséquence aucune car elles sont construites par l'homme. D'autres ont, quant à elles, des défauts irrémédiables ou définitifs nécessitant pour le coup un changement immédiat , des frais coûteux en étant inconfortable et préjudiciable pour tous les salariés, les acquéreurs mais aussi les fournisseurs comme prestataires. Chaque voiture a une âme...Il faut la sentir avec coeur et objectivité....la jauger, l'essayer.... De toutes les façons, les erreurs sont humaines et le choix est difficile. L'absence de choix est églement une décision. "Dans un bien, il y a un mal. Dans un grand MAL, il y a un GRAND MAL. Dans un GRAND MAL, il y a un GRAND BIEN ". Mais, l'esentiel dans cette voiture est là (ce qui a été vu était à peine à 30% de son potentiel , de son énergie et de sa réactivité, deses capacités...). Il ne faut pas dévoiler tout d'un coup sinon après c'est la déception et la jalousie... Il faut être en progrès et se renouveler en restant innovant sans cesse. Ma seule demande sera une voiture de fonctions pour nécessités de service pour un A.M.I (à la hauteur de ses fonctions stratégiques chez le constructeur et aussi de l'Homme) qui peut être amené à avoir des déplacements fréquents sur toute la région dans les mois à venir. Il a beaucoup trop donné par le passé et pendant plus de 2 années avec M.Fettah. Il doit avoir un juste retour pour les services rendus aux collectivités publiques. Me concernant, je vous laisse choisir la voiture et tout le reste (ce n'est que du matériel....) mais je ne perdrai pas la face avec la prochaine nouvelle voiture. Sinon, je n'ai aucune demande particulière que de travailler pour acquéreurs de la région dans le cadre de la stratégie de commercialisation définie et de ne pas de casseroles d'une gravité inquiétante en étant l'un des pilotes des véhicules de cette marque géniale : un croisé du meilleur des constucteurs allemands, américains, italiens et indiens. C'est suffisant ou je remets une couche avec les salariés pour qu'ils comprennent définitivement (Le sacre du roi lion) ? Réponse non équivoque attendue !!!

Christian, dans une voiture, le principal est le moteur, l'âme, l'allure, ce qu'elle est et représente pour moi. Et toi? Julien CANABADY, le 21/05/2008

Aucune inquiétude à avoir sur l'électronique. La marque suffit à garantir en principe la fiabilité, le sérieux du bien commercialisé. Et après tout ,il y a en entre autres le service après vente et la garantie pour vices cachés qui peuvent être mis en oeuvre sans aucun frais supplémentaire. Certes, il peut arriver que certain vehicule ait des défauts mineurs et sans conséquence aucune car elles sont construites par l'homme. D'autres ont , quant à elles, des défauts irrémédiables ou définitifs nécessitant pour le coup un changement immédiat , des frais coûteux, par ailleurs, inconfortable et préjudiciable pour tous les salariés, les acquéreurs et les fournisseurs. Chaque voiture a une âme...Il faut la sentir avec coeur et objectivité....la jauger, l'essayer.... De toutes les façons, les erreurs sont humaines et le choix est difficile. L'absence de choix est églement une décision. "Dans un bien, il y a un mal. Dans un grand MAL, il y a un GRAND MAL". Mais l'esentiel dans cette voiture est là (ce qui a été vu est seulement à peine 30% de son potentiel , de son énergie et réactivité, ses capacités...). Il ne faut pas dévoiler tout d'un coup sinon après c'est la déception et la jalousie... Il faut être en progrès et innovant sans cesse. Ma seule demande sera une voiture de fonctions pour nécessités de service pour un A.M.I (à la hauteur de ses fonctions stratégiques et aussi de l'Homme) qui peut être amené à avoir des déplacements fréquents sur toute la région dans les mois à venir. Il a beaucoup trop donné par le passé et pendant plus de 2 années avec M.Fettah. Il doit avoir un retour pour les services rendus aux collectivités publiques Me concernant, je vous laisse choisir la voiture et tout le reste (c'est du matériel....) mais je ne perdrai pas la face simplement une nouvelle voiture. Sinon, je n'ai aucune demande particulière que de travailler pour acquéreurs de la région dans le cadre de la stratégie de commercialisation définie et de ne pas de casseroles judiciaires d'une extrême gravité en étant le pilote d'un des véhicules de cette marque.

1 de plus christian, le 20/05/2008

du déja vu. En espérant que l'électronique soit plus fiable que sur mon A6

Déposer un avis

Votre nom
Titre
Votre avis
Humeur
 
 
  • Dernières actus
  • Actu Audi
  • Essais Audi
  • Essais
  • Vidéos
  • Annonces
Audi occasion

A3 AMBITION
2005 - 72 500 Km

14 800 €

Allroad AVUS 3.0TD
2007 - 42 000 Km

41 000 €

A3 SPORT AMB
2003 - 117 000 Km

12 400 €

Toutes les annonces

 

Voitures neuves


Voiture occasion