Audi Quattro 

Pour fêter l'anniversaire des 30 ans de l'introduction du système quattro qui est à l'origine de la réputation d'Audi, la marque présente cette étude d'une voiture légère dont le style et la sophistication relancent le concept initial vers le futur.

Sur la base du coupé RS5 avec un empattement raccourci de 150 mm et abaissé de 40 mm, on découvre une bi-places réalisée en aluminium avec un style trapu qui rappelle la Sport Quattro de 1984.

Cette compacité sanctionnée par un poids réduit à 1 300 kg est exacerbée par des lignes tendues et des montants minces qui accentuent la finesse de cette forme féline qui ne songe qu'a dévorer la route.

Avec 408 ch sous le capot (5 cylindres FSI turbo monté longitudinalement) et un couple de 480 Nm dès 1 600 tr/mn, l'Audi quattro concept passe de 0 à 100 km en 3,9 secondes. Elle peut compter sur la dernière innovation du concept quattro, le différentiel cylindrique, pour répartir en douceur le couple entre l'avant et l'arrière.

Quand on découvre l'habitacle luxueusement présenté, le combiné des instruments à affichage entièrement numérique avec un choix entre mode route et compétition, le système d'info-divertissement connectable à Internet via le téléphone mobile, on se dit que l'objet d'art entrevu sur le stand du Salon de Paris pourrait bien se retrouver sur la route d'ici quelques mois.