Actualité
Audi R8 V12 TDI concept Une GT mazoutée
Un diesel pas comme les autres
Cette édition 2008 du salon de Détroit est placée sous le signe de la sportivité pour Audi qui, en plus du TT-S, vient de dévoiler la très exclusive R8 V12 TDI, le premier véhicule de série à recevoir un douze cylindres diesel sous son capot.
Ce V12 TDI de 6 litres de cylindrée dont la conception est très proche du moteur de l'Audi R10, développe une puissance de 500 ch et un couple faramineux de 1000 Nm disponible entre 1750 tr/min et 3000 tr/min ! Les performances sont bien entendu au rendez-vous : le sprint de 0 à 100 km/h ne prend que 4,2 secondes, soit 4 dixièmes de mieux que la R8 4.2 V8 FSI, alors que la vitesse maxi dépasse les 300 km/h. Heureusement que la R8 s'équipe de freins en carbone/céramique !
Contrairement à ce que l'on pourrait penser, ce V12 TDI est conforme aux normes antipollution Euro 6 qui ne rentreront en vigueur qu'en 2014. Et grâce à la technologie "Clean Diesel" et au filtre à particules, les ingénieurs sont parvenus à réduire considérablement les rejets d'oxydes d'azote (NOx), ce qui laisse envisager une commercialisation de la R8 V12 TDI sur les marchés américain et japonais.
Présentation ultra sportive
A première vue, rien ne semble distinguer une R8 4.2 V8 FSI d'une R8 V12 TDI concept. Et pourtant en regardant dans le détail on constate quelques différences : les rétroviseurs sont redessinés, les prises d'air sont plus volumineuses et le toit en verre reçoit une buse afin de refroidir le fauve.
Dans l'habitacle, les sièges baquets s'ornent de cuir noir aux surpiqures rouges, le moteur se démarre via un gros bouton situé sur le volant, tandis que la zone rouge du compte tours débute à 4500 tr/min...
Pour l'heure, l'Audi R8 V12 TDI n'est qu'un concept mais, il est tellement proche de la série que tout laisse à croire qu'il roulera sur nos routes dans un avenir proche.
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News du 15/01/2008
Julien Sarboraria
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Derniers avis...
- 10 avis d'internautes
, le 29/11/2008
parfaite cyrillou, le 11/04/2008
Perso, je préfère la version grise mais il faut reconnaître que le rouge lui va à merveille.
superbe bbxg, le 12/03/2008
je pense que certain se trompe de site,ici on parle VOITURES, la 309 n'est qu'un moyen de transport et n'est surtout pas comparable avec ce genre de mecanique,quand a la R8 c'est une superbe machine qui, je pense, devrait avoisiner les 120 000 E, vue le prix de la version ess, alors a nos economies...
reda, le 10/03/2008
r1 a dire sur sète voiture
mr jacques, le 08/03/2008
n importe quoi
magique alain, le 08/03/2008
magnifique bete reservee aux riches
pascal, le 08/03/2008
magnifique!!!!!!!!!!
patrick, le 08/03/2008
magnifique superbe
R8 inacio, le 08/03/2008
superbe rien à dire elle est fabuleuse
bof amédée, le 07/03/2008
Ouais, bof.
Je préfère ma peugeot 309 GLD avec ses 175 Nm et ses 5l/100, pas mal non ??
J'aime pas le rouge.
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