Actu : Audi TT 1.8 TFSI
Audi TT 1.8 TFSI
Nouvelle version d'entrée de gammeJusqu'alors motorisée par deux blocs essence, la gamme de l'Audi TT a vu son offre s'étoffer ces derniers mois. Il y a eu tout d'abord la sportive TT-S au salon de Genève puis l'annonce de l'arrivée imminente d'un diesel 2.0 TDI. A l'occasion du salon de Leipzig, Audi poursuit l'élargissement de sa gamme avec l'apparition d'une motorisation d'entrée de gamme. C'est le récent 1.8 TFSI qui s'y collera.
Petit mais costaud
Pour renforcer sa présence sur le marché des coupés roadster premium, Audi descend la gamme du TT vers le bas en proposant une nouvelle motorisation 1.8 TFSI, qui n'en demeure pas moins un excellent moteur. C'est en tout cas l'impression qu'il nous avait laissé lorsque nous l'avions essayé sur l'A3 Sportback.
Techniquement très proche du 2.0 TFSI (injection directe haute pression combiné à une suralimentation par turbo), ce petit 1.8 litre délivre une puissance de 160 ch pour un couple de 250 Nm disponible dès 1500 tr/min. L'un de ses points forts est d'offrir un bon compromis entre performance avec un 0 à 100 km/h réalisé en à peine 7,2 secondes, et sobriété puisque Audi annonce une valeur de 6,7 litres/100 km en usage mixte. Pas si mal pour un moteur essence de 160 ch !
L'Audi TT 1.8 TFSI sera disponible aussi bien en coupé qu'en cabriolet. Il vous permettra d'accéder à l'univers TT contre un ticket d'entrée avoisinant les 30 000 €, selon nos estimations.
La gamme du TT compte maintenant pas moins de cinq motorisations : 1.8 TFSI (160 ch), 2.0 TFSI (200 ch), V6 3.2 (250 ch), TT-S (272 ch) et enfin TDI (170 ch).
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News du 02/04/2008
Julien Sarboraria
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Derniers avis...
- 10 avis d'internautes
mode le taille, le 29/01/2009
audi est a la mode moi aussi;mieu vaut un 1.8payé q'un TTSa credit,c'est juste un choix de vie.les audisiens ne sont pas tres tollerants on dirais,c'est vrais que la puissance est limitte on verras bien
Que du bonheur !!! FAYA, le 17/01/2009
Salut! J'ai ce TT coupé 1.8 TFSI et c'est parfait: couple comme un diesel, bonne patate surtout si on reste entre 3000 et 4500tr, silencieux à vitesse constante(donc bien si on effectue de longs trajets!) et trés beau bruit en acceleration, la sellerie tissus est trés bien finie(pour ma part le cuir est confortable mais seulement à bonne temperature...), consomation moyenne 7L au 100 et 9cv pour assurance. Coffre 270L donc grand. A acheter sans hésitation!
mat, le 07/09/2008
futur acheteur d'une 1.8tfsi voila ben 160ch cela deja fais pas mal et je pense suffisant mais bon pour l interieur cuir ca reste en option lol alors bonjour la frime
Pfff Max, le 29/07/2008
Bien marrant les comments de tous ces gens... Moi je roule en RS4 et bla bla bla... La TT a évolué et est devenue réellement sportive... pour sa catégorie. Alors une RS4 donnera bien évidemment d'autres chiffres on est d'accord... Faut pas être un sav
commande Tom, le 17/07/2008
en ce qui me concerne, je viens de commander le 1.8 TFSI. Les essais sur A3 SB laissent présager du meilleur. Qui plus est les performances sont très très proches du 2.0 TFSI, avec en plus 1 l de moins en conso. Que du bonheur en prévision
, le 13/07/2008
T'as de quoi t'offrir un TT, mais t'es pas beaucoup allé à l'école ! peut puissant
merci de ne pas avilir ce site avec des avis de bof... sepp, le 13/06/2008
primo: fred s'oppose aux petits moteurs pour ce genre de vhl, relis bien john!!
secundo: l'installation gpl est possible mais les injecteurs haute pression "grillent" à très court terme, consulte les constructeurs gpl( ne confond pas le 1,8 T et le 1,8 TFSI...
tertio: le cuir existe en option( exclusive line) sur la 1,8 TFSI
quarto: le 1,8 TFSI est un aboutissement, celui de la puissance alliée à la sobriété et à la réduction des émissions de CO2; le TT est un vhl à la mode et suit l'évolution de la demande tout en restant classe et convoité...
ben quoi john, le 01/06/2008
Ben quoi, les budgets "modestes" (entre " " tout de même) n'auraient ils pas le droit de rouler en Audi, coupé de surcroît ? Avis de Fred tout à fait partagé. Et, pour la différence, le 1,8 n'a pas les sièges cuir... Tant pis pour la frime. Au fait, la transformation en GPL est tout à fait possible. Ouaaahhh une Audi TT GPL: un must ! C'est mieux que du solaire non?
Sepp, le 02/05/2008
Fred, Le Tourist Trophy (TT) n'est pas un véhicule de sport de par son essence. De plus, La philosophie AUDI est d'être novateur, dans l'air du temps et de permettre à tous, petits budgets et écolos de rouler dans une de leur voiture...Si tu veux une vraie voiture de sport, prend un quattro V6 minimum. C'est dans une traction 4 cylindres que tu te permet de te targuer de rouler en voiture de sport??? Ou fais comme moi, roule en RS4
Fred, le 13/04/2008
Propriétaire d'une TT 2 2.0TFSI
Arretons la marche vers les moteurs peut puissant sur ces modèles de sport. A quand le modèle solaire ?
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