BMW 123d 

Pour venir en renfort aux 118d (143 ch) et 120d (170 ch), BMW propose une nouvelle motorisation quatre cylindres diesel sous le capot de la Série 1, baptisée 123d.

SANS DETOUR

Reprenant la technologie Variable Twin Turbo (un turbo à faible inertie pour favoriser les bas régimes et un de plus gros diamètre pour les moyens régimes) du six cylindres diesel (286 ch) des Série 3 et Série 5, ce nouveau moteur développe la bagatelle de 204 ch et surtout un couple élevé de 400 Nm qui devrait renforcer l'agrément de conduite.

Avec une telle motorisation, la Série 1 se voit pousser des ailes puisqu'elle ne réclame que 6,9 secondes pour franchir la barre des 100 km/h depuis l'arrêt, soit à peine plus d'une seconde que l'exclusive 130i à moteur six cylindres essence de 265 ch. Ce qui en fait la berline compacte diesel la plus performante du marché.

Ce moteur fait également la part belle à l'écologie puisqu'il ne réclame que 5,2 litres aux 100 km en cycle mixte et ne rejette que 138 grammes de CO² par km.

Disponible dans un premier temps sur la Série 1, ce nouveau moteur devrait trouver sa place sous le capot de la Série 3 et du X3.

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