BMW joue la carte de la nostalgie au salon de Tokyo en dévoilant le concept "Série 1 tii", dont le label fait référence à la BMW 2002 tii des années 70.

Chasse au poids

Si la base de ce prototype est commune à la Série 1 coupé traditionnelle, pour le reste, peu de choses distinguent ces deux autos.
A commencer par le kit carrosserie composé d'un spoiler avant, d'un bouclier échancré, de jupes latérales, d'étriers de freins peints en bleu et d'une calandre en nid d'abeilles. La Série 1 tii ne fait pas dans la discrétion!

Mais plus que du tape à l'oeil, la Série 1 tii Concept a subit une vraie cure d'amaigrissement. Ainsi, le capot moteur, les rétroviseurs, le becquet et le diffuseur arrière sont en fibres de carbone, un matériau utilisé en aéronautique.

A l'intérieur, c'est l'alcantara qui domine. De la planche de bord au volant, en passant par le levier de frein à main, tout, ou presque, en est recouvert ! Le pédalier, les poignées de portes et la console centrale sont recouverts, eux, d'aluminium.
Par ailleurs, l'instrumentation de bord reçoit deux compteurs de couleurs différentes : noir pour le tachymètre et blanc pour le compte-tours. C'est original !

Concernant la motorisation, BMW n'a pas dévoilé celle qui se cache sous le capot, même si d'après certaines rumeurs, il semblerait que le constructeur ait opté pour le quatre cylindres de 170 ch.