BMW M5 Concept : La M5 renoue avec le V8. Tout l'actualité automobile sur 321auto

BMW dévoile la cinquième génération de sa berline sportive M5 sous la forme d'un concept, apparemment très proche du modèle de série.

Elle ne devait pas voir le jour avant l'ouverture du salon de Shanghai (21 au 28 avril 2011) mais face aux nombreuses fuites sur internet, BMW a préféré lever le mystère sur sa nouvelle M5, dévoilée en Chine sous la forme d'un prologue.

Extérieurement, la nouvelle M5 reste relativement sobre. Elle se distingue néanmoins d'une Série 5 « normale » par des boucliers plus proéminents, des entrées d'air latérales au niveau des ailes, de grandes jantes de 20 pouces, un discret aileron sur la malle, un diffuseur d'air et quatre sorties d'échappement.

Un moteur plus puissant et plus sobre

Mais le principal intérêt de cette nouvelle M5 se trouve sous le capot puisque l'allemande a délaissé le gourmand V10 pour revenir à un moteur V8.

D'une cylindrée de 4,4 litres, ce 8 cylindres à double turbo « Twin Power » est en fait le même moteur qui anime les X5 et X6 M. Si BMW n'a pas encore dévoilé la puissance du V8 (elle devrait avoisiner les 550 ch), en revanche le constructeur annonce une consommation en baisse de 25% par rapport à l'ancien V10, grâce notamment à l'apparition d'un Stop&Start et d'un système de récupération de l'énergie cinétique au freinage.

La nouvelle M5 devrait également gagner quelques kilos sur la balance grâce à l'emploi de matériaux plus légers, comme l'aluminium et le carbone.

A l'instar des X5 M et X6 M, la nouvelle M5 disposera d'une boîte à double embrayage à 7 rapports et du différentiel autobloquant M variable qui répartit la puissance entre les roues gauche et droite.

Derniers avis...

14 avis d'internautes
Afficher tous les avis

Pour Jef Fred, le 10/04/2011

Salut Jef , Content que tu ais compris ce que je voulais dire , et de t'avoir convaincu ! Je fais du pilotage , mais je ne suis pas le Fred auquel tu penses du club Sub . Je suis BM et Ferrari , mais je te souhaite de réalisé ton rêve un jour , car je te comprend , c'est vraiment une très belle bagnole cette GT3 ...

gaetan, le 10/04/2011

ils vont encore frapper fort!!!c vrai qu'un v10 niveau sonorité c quand meme mieux.....mais bon....aller vivement les essai en video qu'on puisse rever un peut vu qu'on pourra jamais se la payer.....

antipoeleafuel jef986, le 09/04/2011

OK Fred tu m'as convaincu..SURTOUT que la GT3RS c'est mon rêve ! MAIS ne ferais tu pas par hasard parti du "club sub " ? si oui à dimanche sur le circuit de la ferté....

Superbe ! Thomas , le 09/04/2011

Superbe ! À suivre avec attention les futures comparatifs ou elle va sans doute faire un carton ...

bebetch, le 07/04/2011

Avec cette nouvelle M5 BMW ne fait qu'affirmer ses compétence en matière de designe et de puissance, son look luxueux, sportif et agressif nous rappels pourquoi ce qu'ont aiment chez ce constructeur

avis charly, le 06/04/2011

assez d'accord avec Fred, concernant la tenue de route de la BM, d'autant plus qu'elle est en intégrale!

Réponse à Jef986 ! Re Fred ..., le 06/04/2011

Bonjour Jef , ce n'est pas un forum , mais peut-être que tu liras ce message : concernant la GTR tu as raison , c'est actuellement l'arme fatale rconcernant le rapport prix performance . Sur le mouillé ou la neige une Evo et une Mitsu bien conduite seront très difficile à suivre par n'importe quel autre voiture sur petites routes sinueuse ! Mais désolé la BM qui part en vrac à la première averse ce n'est plus du tout d'actualité depuis longtemps ... Je ne suis pas Schumi , mais perso avec la mienne qui est de 1999 avec un gros six en ligne et en propulsion bien sœur , j'enlève toujour les aide à la conduite que ce soit sur le sec , le mouillé ou la neige ! Et je peux t'assurer qu'une BM ne part pas du tout en vrac , et peus être vraiment très rapide même quand ça glisse grace à son équilibre et à la rigeur de son châssis ! Par contre il faut savoir piloter c'est vrai pour les exploiter ... Une BMW M est moins accessible à Monsieur tout le monde , mais bien piloté c'est souvent le must ! De plus il faut comparer ce qui est comparable , une Evo et une Mitsu sont beaucoup plus petites et légère que la M5 et beaucoup moins encombrantes ... On à jamais vu une série 5 en WRC il me semble , et c'est logique . Sur du rapide et si on est sur du sec en plus , très peu de voiture au monde seront en mesure de suivre la nouvelle M5 et les deux Japonaises cité plus haut ne le pourront pas non plus ! Autre chose , un example : la meilleure 911 n'est pas à 4 roues motrices , mais en propulsion : la gt3 rs , mais Monsieur tout le monde ne sera pas en mesure de l'exploiter , par contre un vrai pilote lui ira très très vite avec ...

Z4 M, le 06/04/2011

fini les moteurs atmo snif....

La future référence ! Fred , le 05/04/2011

Magnifique ... À coup sùr la future référence des grandes berlines super sportives comme l'ont toutes été les M5 avant elle . Un segment qui à notemment été créé par BMW et sa 1 ère M5 ! Ses concurrentes malgré d'exellentes prestations pour certaines , ont du souci à ce faire ... Quand au niveau de la puissance , c'est plutôt entre 580 et 600 ch qu'elle se situerai d'après les rumeurs sœur le net depuis quelques mois . De toute façon même avec " seulement " 550 ch si ont peu dire ... Elle bottera les fesses de ses concurrentes même si certaines sont plus puissantes , car les cheveaux BMW sont des pur sangs Italiens dans les tours et des percherons Allemands à la fois , soit le meilleur des deux mondes en quelque sorte ! Ce n'est pas pour rien que les moteurs BMW sont pratiquement toujours sacré meilleurs moteurs de l'année dans leurs catégories respective au Engines Awards ! ( voir palmarès ) De plus les châssis BMW sont les plus dynamiques de leurs catégorie également , ce qui donne les meilleurs coupé 4 places à propulsion de la planète et les meilleures berlines de sport du monde . Alors merci BMW et vivement l'essai de cette nouvelle M5 ( dans Top Gear de préférence ... pas dans turbo sur M6 surtout !!! ) , qui va certainement être Très brillante voir fantastique , et mettra sans doute tout le monde d'accord ...

V8 ? Lou Isgi, le 05/04/2011

Waouhhh... ( :-( ) un V8?? Euh pour être un tantinet plus sérieux : "tout le monde oublie le bruit du V10 ?????"!!! Et pourtant, une vraie symphonie!! "Il consomme plus ?" eh ben, celui qui a une M5, il s'en fout un peu de la conso!!! De la part d'un jaloux d'en avoir une, il n'a qu'une Meuh3 décapotable :-(