BMW Série 3 2012

Outre sa face avant, désormais en harmonie avec le reste de la gamme, la nouvelle Série 3 évite les compromis en proposant pour la première trois lignes d'équipements.

Les phares rejoignent désormais les naseaux, aux contours larges, bas et légèrement inclinés vers l'avant. En accentuant nettement la largeur de la voiture, la partie avant expressive confère plus que jamais un visage de sportive à la BMW Série 3.

Plus grande, plus large, mais 40 kg de moins !

Les dimensions de la sixième génération de ce modèle ont grandi par rapport à celles de la devancière : voies élargies (+ 37 mm à l'avant, + 47 mm à l'arrière), longueur accrue (+ 93 mm) et empattement plus long (+ 50 mm)

Malgré les dimensions accrues, la nouvelle Série 3 pèse jusqu'à 40 kilogrammes de moins que sa devancière.

Une habitabilité accrue

À bord, la BMW Série 3 Berline devrait offrir un espace habitable plus vaste surtout aux passagers arrière, grâce à la longueur hors tout allongée de 93 millimètres. L'espace aux genoux derrière les sièges avant s'est accrue de 15 millimètres. La garde au toit a augmenté de 8 millimètres.

Trois lignes d'équipement

Pour la première fois, la BMW Série 3 se voit proposer différentes lignes d'équipement : «Sport», «Luxury» et «Moderne».

Un pack Sport M comprenant des équipements extérieurs et intérieurs spécifiques est prévu pour l'été 2012.

Technologie BMW TwinPower Turbo

Les clients ont le choix entre quatre moteurs, tous dotés de la nouvelle technologie BMW TwinPower Turbo. Outre deux diesels encore optimisés et le six cylindres essence prisé, un nouveau quatre cylindres turbocompressé (328i) se distingue par des valeurs de consommation et d'émission réduites.

- BMW 328i avec une cylindrée de 2,0 litres : son quatre cylindres à BMW TwinPower Turbo développe 245 ch, pour un couple maximal de 350 Nm disponible dès 1 250 tr/mn. Il porte la BMW Série 3 en 5,9 s de 0 à 100 km/h tout en se contentant en moyenne de 6,4 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte.

- BMW 335i le six cylindres en ligne essence de 3,0 litres à BMW TwinPower Turbo fournit une puissance de 306 ch et débite dès 1 200 tr/mn un couple maximal de 400 Nm.

- Le quatre cylindres diesel TwinPower Turbo qui équipe la BMW 320d développe 184 ch et un couple de 380 Nm.
La version EfficientDynamics Edition de 163 ch ne demande en moyenne que 4,1 litres de gazole aux 100 kilomètres et n'émet que 109 g/km de CO2, selon le cycle de conduite européen.

- Enfin, le premier hybride complet parmi les berlines sport compactes fera son entrée dans le premium à l'automne 2012 sous l'appellation BMW ActiveHybrid 3.

Boîte auto à 8 rapports

BMW est le premier constructeur à proposer une boîte automatique à huit rapports dans le milieu de gamme premium. Elle peut être accouplée à tous les moteurs essence et diesel et est associée à la fonction d'arrêt et de redémarrage automatiques de série.

EfficientDynamics

Outre les modes Confort, Sport, Sport +, la nouvelle Commande de régulation du comportement dynamique permet au conducteur de choisir le mode ECO PRO qui offre des potentiels d'économie supplémentaires sur tous les modèles.

Systèmes d'aide à la conduite

L'affichage tête haute multicouleur projette toutes les informations importantes sur le pare-brise, dans le champ de vision direct du conducteur. Également disponible : un Assistant de stationnement se charge d'insérer la voiture dans les créneaux. Un régulateur actif vitesse-distance avec fonction stop & go, l'assistant de trajectoire et l'Alerte de dérive avec avertisseur de collision assisté par caméra proposés pour la première fois sur une BMW Série 3.