BMW vient de dévoiler la sixième génération de Série 5 sur laquelle la marque bavaroise porte beaucoup d'espoir.
Nous vous révélions hier le faciès de la nouvelle BMW Série 5, aujourd'hui c'est sous toutes ses coutures que la nouvelle routière allemande se dévoile.
Esthétiquement, la nouvelle Série 5 reste dans la pure tradition de la marque, avec des lignes élégantes et statutaires, très inspirées des nouvelles Série 7 et Série 5 Gran Turismo. La nouvelle Série 5 est d'ailleurs bâtie sur la plateforme de la Série 7.
L'habitacle présente également de nombreuses similitudes avec les autres modèles de la gamme. C'est sobre, classe et la qualité de fabrication sera, on n'en doute pas, d'un niveau irréprochable.
Mais alors qu'apporte-t-elle vraiment de nouveau cette sixième génération de Série 5 ? Il faut regarder du côté de l'équipement pour avoir la réponse. En effet, la berline allemande est un concentré de technologies dernier-cri sur le plan sécuritaire, avec entre autres le régulateur adaptatif, l'affichage tête haute, la vision nocturne ou encore le système de détection de collision.
Côté moteur, la nouvelle Série 5 sera disponible avec des moteurs répondant à la norme Euro5 et développant de 184 à 407ch. Parmi eux, la version 520d et son 4 cylindres diesel équipé de la fonction Stop&Start afficherait une consommation record pour la catégorie de 5 l/100 km, soit 132 g/km de CO2.
La nouvelle BMW Série 5 sera dévoilée en mars 2010 à l'occasion du salon de Genève. Les tarifs ne sont pas encore connus.


J'ai enfin pris livraison de ma nouvelle 525d: n'en déplaise aux jaloux, ligne extérieure, design intérieur, plaisir de condite, performances sportives, confort, esthétisme, rien à redire, tout est à couper le souffle. C'est ma troisième Série 5 (le troisième modèle différent), c'est de loin la plus exceptionnelle.
J'ai enfin pris livraison de ma nouvelle 525d: n'en déplaise aux jaloux, ligne extérieure, design intérieur, plaisir de condite, performances sportives, confort, esthétisme, rien à redire, tout est à couper le souffle. C'est ma troisième Série 5 (le troisième modèle différent), c'est de loin la plus exceptionnelle.
t'as essayé un"traction" chez BM???
ce n'est pas le même budjet, j'ai lu il y a quelque temps que BMW dépensait pour déveloper un moteur, le même budjet que certains autres constructeurs pour développer toute la voiture. J'ai une M3, ma femme un scenic. les deux sont supper et ont un tres bon rapport qualité prix, elles ne sont pas comparables car trop diférentes, il n'y a pas d'equivalent du scenic chez BM. Aucun de nous deux n'echangerai sa voiture pour celle de l'autre. En conclusion : on peut trouver aux françaises des qualités que les BM n'ont pas. (je suis fan de BM)
trop belle la nouvelle serie 5 2010 !!! les BMW sont au top comparés au audi !! ya pas mieux que les BMW !!!
Revenant d'un stage BMW, a fond dans une courbe en devers avec un systeme d'arrosage permanent, le cul ne bouge pas d'un poil (avec 300 cv sous le pied) meme situation avec une traction (moins puissante la voiture tire droit et loupe la courbe) rien a redire sur la tenue de route sec ou moullié.........j'accorde que c difficile sur la neige (je galere bien.......a cause de mes 18 puces inchainable) mais sans plus, j'avais les memes galeres avec mes anciennes traction a taille basse. si jamais tu conduis & achete une bm generalement tu ne change plus !!!
question fiabilité c citroen ax le top du top !!!!!!!!
BM c le top !!!!!!!!!
je travail dans l'automobile et je peux vous dire que des concessionnaires Citroen rêveraient de pouvoir rouler en Bmw.
Je ne garde jamais longtemps mes voitures (2 à 3ans)mais depuis que j'ai acheté ma serie 5(525D)elle a maintenant 5ans et je l'adore toujours autant et je ne vois aucune voiture pouvant la remplacer j'attend avec impatience le nouveau modèle;dommage que le 6cylindre n'est plus en version 2,5 mais bien trois litres(je n'aime pas les 4cyl)enfin on verra pour les taxes
quand tu aura les moyen tu roulera en bm petit