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Actu : BMW X5M et X6M

BMW X5M et X6M 

Taillés pour la route
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Les nouveaux X5 M et X6 M sont la réponse de BMW aux Porsche Cayenne Turbo S et Mercedes ML 63 AMG. Avec 555 ch, ils deviennent par la même occasion les SUV les plus puissants au monde. Rien que ça !

Toujours plus

C'est bien la première fois que Motorsport s'attaque au monde des SUV's. Et pour une première, les hommes de marque à l'hélice n'ont pas fait les choses à moitié. L'objectif était clair depuis le début du projet : faire mieux que les deux concurrentes citées plus haut.


Première étape : le moteur

Plutôt que de reprendre les V10 atmosphérique des M5 et M6, les motoristes ont planché sur une évolution du V8 4,4 l bi-turbo du X6 5.0i. Ce huit pattes, développant déjà en temps normal une puissance de 407 ch, passe à 555 ch après un long travail sur l'échappement.

Le "turbo M TwinPower" est d'ailleurs le premier moteur au monde à être doté d'un collecteur d'échappement desservant les deux rangées de cylindres. C'est aussi le moteur le plus puissant jamais installé sous le capot d'un SUV.

Deuxième étape : les performances

Pour tenir en respect un Cayenne Turbo S à la sortie d'un péage, BMW a peaufiné la gestion de la boîte auto à 6 rapports en réduisant le temps de passage des rapports. Grâce à la fonction "launch control" qui autorise des départs canons, les deux BMW atteignent les 100 km/h en 4,7 secondes. Le 4X4 Porsche est battu d'un dixième de seconde !
Pour s'assurer des reprises tout aussi spectaculaires, les deux SUV allemands pourront compter sur les 680 Nm de couple délivrés constamment de 1500 à 5650 tr/min.

A noter que la vitesse maxi, bridée à 250 km/h, peut être relevée à 275 km/h avec le pack "M Driver".

Troisième étape : Tenue de route

Oubliez la boue, ces deux bestiaux sont taillés exclusivement pour l'asphalte. La transmission intégrale xDrive, la répartition du couple entre les roues avant et arrière, la suspension spécifique ou encore les nombreuses aides à la conduite devraient leur assurer un comportement dynamique digne d'une berline de sport. A vérifier lors des premiers essais.


Quatrième étape : le look

Les X5 et X6 M ne passent pas inaperçus. Comment ne pas les reconnaître avec leurs grosses jantes de 20 pouces, leurs multiples entrées d'air dans le bouclier ou leur quatre sorties d'échappement. Bref, que du lourd !

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Derniers avis...

passion karl, le 25/09/2009

J'aime l'automobile et les Bayerrische Motoren Werke en particulier et quand BMW sort une version de n'importe lequel de ses véhicules je suis aux anges. Les considérations environnementales et la suralimentation d'un moteur M mises à part ces deux voitures vont tout simplement atomiser la concurrence. N'oublions pas que si le X6 normal a déja hissé le niveau de conduite d'un 4x4 à un niveau jamais atteint par un véhicule de ce genre alors que dire de cette version M.j'attends avec impatience les impressions des premiers essais.

tof, le 11/04/2009

avis qui va faire avancer la discussion VLAD. Le plaisir se situe justement dans l'irrationnel. as tu dejà senti une vrai poussée, le plaisir d'attaquer et te dire que tes limites viennent d'être un peu plus repoussée?? Je n'adhere pas forcément à ce type de ''voiture'' mais ça a le merite d'exister et de nous montrer que les constructeur malgré toutes les contraintes qui leur sont imposées savent encore nous étonner avec des machines aussi sophistiquées. Alors, oui ça pollue, oui c gros, oui c peut être pas la palme de la finesse, oui ça sert à rien...sauf à procurer du plaisir!!!! Au fait, je vais être aussi constructif que toi sur une phrase...ton francais c de la merde aussi... Vive les belles mecaniques!!!!

fabuleuses ! fred, le 09/04/2009

quand je vois la gueule d'un x6 de " base " ou un x5 avec des jantes de 20 dans la rue et la présence qu'elles ont déjà ( surtout le x6 !! ) , les M vont être à tomber et surtout vont atomiser la concurrence au niveau du sport ( comportement et accélérations ) . c'est la fin du rêgne du cayenne turbo s ... et dire que la prochaine M 5 aura sans doute le même moteur 680 nm entre 1500 et 5650 tr min , bonjour les future perfs les " seulement " 555 ch c'est pour ne pas trop entrer dans la surenchère AUDIsienne ils n'ont que se moyen pour rivaliser en perf avec BMW , se ne sont pas les mêmes chevaux ! ( voir : you tube m5 v8 stock 400 ch vs rs6 MTM 500 ch vs m3 csl ) c'est assez étonnant vous verrez avec 100 ch d'écart !! tout comme la M5 v 10 contre la dernière rs6 de 580 ch , la différence est minime pourtant v10 bi-turbo contre athmosférique et 73 ch d'écart ! une reprogrammation un échappement sport ( c'est seulement ce que font les préparateur tellement le moteur n'est pas pleinement exploité et en à encore sous le pied) l'écart est comblé ( voir m5board.com : m5 v 10 vs gt3 rs et rs6 v 10 vs gt3 rs ) étonnant aussi comment la M5 dépose plus facilement la porsche qui est la gt3 rs tout de même ... désolé je m'égare , le x6 M et le x5 M vont être les nouvelles références et le moteur BMW M v8 twin turbo peut-être bien le moteur de l'année comme pleins de moteur M ou pas M depuis de nombreuses années maintenant !! pour des véhicules de cette catégories c'est mais je m'égare désolé

fakir, le 08/04/2009

Les jaloux vont megrire!!!!

ABDEL , le 08/04/2009

CES LA MAILLEURE VOITURE POUR CETTE ANNEE BRAVO AU GENT QUI EN PANCER A CREER UNE VOITURE BELLE ET ROBUSTE AVEC TOUTE LES COMODITES

mon rêve! SY michael, le 08/04/2009

une bmw comme ça, c'est mon rêve dommage que ce soit conçu seulement pour les riches car c'est 10 ans de mon salaire! quelle dommage!j'epouserais bien une meuf qui m'en offre une! bizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!!!!!!!!!

M williams 00993, le 07/04/2009

Le X6M est vraiment beau, mais g du mal avec le concept. Un 4X4 de sport qui ne peut pas faire du 4X4 et qui ne peut pas non plus se pointer sur la spéciale de moyrazes. Mé c bo é ça marche.

super puissance guenel44, le 07/04/2009

nouveau bmw x5m 555ch au lieu de 507ch mais surtout mercedes et audi plus 250 km h debridee 275 km h tres bonne voiture.

magnifiques jimmy, le 07/04/2009

bmw a fait tres fort! belle vitrine! et pour les imbeciles raleurs, bah... continuez à faire ce que vous savez faire le mieux: ralez!...

Vaisseau spatial Domdom, le 07/04/2009

Je ressens une once de culpabilité dans ces témoignages sur le côté écolo. Le plaisir n'a pas de prix. Quand on ne peut pas se l'offrir (c'est mon cas) cela permet de rêver un peu! En sachant que les heureux propriétaires seront rares.

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