Ceux qui ont été séduits par le concept Camaro du salon de Détroit 2006 se réjouiront en découvrant les lignes définitives de la Camaro, fidèles à celles du prototype. Il faut avouer que cette Camaro, digne d'une Muscle Car, ne laisse pas indifférent avec son regard de rapace, son capot bombé, ses ailes saillantes et sa faible surface vitrée. Quelle carrure !

Sous son regard menaçant, la Camaro étrenne deux motorisations essence. La première est un V6 de 3,6 litres de cylindrée développant une puissance respectable de 300 ch pour un couple de 370 Nm. La transmission sera assurée par une boîte manuelle ou automatique à 6 rapports. Mais le plus intéressant concerne la consommation puisque Chevrolet promet une moyenne inférieure à 10 litres/100 km grâce à l'injection directe.

Ceux pour qui la flambée du prix du pétrole ne pose aucun problème se tourneront plutôt vers le gros V8 de 6,2 litres affichant 422 ch et 553 Nm de couple lorsqu'il est couplé à la boîte manuelle et 400 ch pour 535 Nm avec la boîte automatique.

La commercialisation de la nouvelle Camaro est annoncée pour février 2009...mais seulement aux Etats-Unis car pour le moment, Chevrolet n'a pas toujours pas confirmé sa venue sur le vieux continent.

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