Chevrolet Cruze 

General Motors, dont fait parti Chevrolet, va plutôt mal sur le marché américain ces derniers temps. Tout l'inverse du marché européen où les ventes ont bondi de 23% sur les six premiers mois de 2008. Pas étonnant donc que le constructeur américain ait choisi le Mondial de Paris pour dévoiler son nouveau modèle.

Un style affirmé et une qualité en progrès

Mercedes a ouvert la voie des coupés quatre portes en 2004 avec la CLS, avant que plusieurs constructeurs ne lui emboitent le pas : Volkswagen avec la Passat CC, Cadillac avec la CTS Coupé et maintenant Chevrolet avec la Cruze.

Commercialisée en Europe à partir de mars 2009, la Cruze s'ouvre donc à un nouveau marché. Pour y faire bonne figure, Chevrolet a mis toutes les chances de son côté. A commencer par un design agressif particulièrement soigné.
Chevrolet assure également avoir réalisé de gros progrès dans l'habitacle. Le design de la planche de bord s'inspire de la mythique Corvette et les plastiques peu qualitatif ont laissé place à des matériaux grainés au revêtement doux.

Au lancement au printemps prochain, la Chevrolet Cruze sera disponible avec deux motorisations essence 1.6 litre de 112 ch et un nouveau 1.8 litre de 140 ch disposant d'un calage variable de distribution (VVT), ainsi qu'un nouveau diesel de 2 litres offrant 150 ch et 320 Nm de couple. La transmission se fera par le biais d'une boîte manuelle à 5 rapports ou automatique à 6 rapports.

Comme toujours chez Chevrolet, la Cruze devrait présenter un très bon rapport qualité/prix dans la catégorie avec, en prime, un design plus audacieux qu'à l'habitude.

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