Citroën C-Elysée  A la conquête de la Chine

Citroën continue sa conquête du marché automobile chinois avec le lancement d'un nouveau modèle tri-corps : la C-Elysée, dévoilé cette semaine à Pékin.

Pas pour chez nous

La C-Elysée vient en remplacement de l'actuelle Elysée, une berline tri-corps basée sur la plateforme de notre bonne vieille ZX. Outre son patronyme légèrement repensé, la C-Elysée présente une nouvelle face avant reprenant, à son avantage, les derniers codes stylistiques de la marque aux chevrons. Personnellement, la forme des optiques et du bouclier me font penser un peu à la nouvelle C5, mais ce n'est que mon point de vue.

Un soin particulier a été apporté à l'habitacle, notamment au niveau des couleurs de la planche de bord. L'équipement est moderne et inclut un système audio avec fonction Bluetooth, une prise USB et un disque dur intégré. Quant aux sièges en cuir et aux inserts façon ronce de noyer, ils apportent une petite touche de luxe à la C-Elysée, ça tombe bien les chinois en sont friands !

Commercialisée à un prix modéré et avec une seule motorisation essence, la C-Elysée ne passera pas les frontières de la Chine. Dommage, elle aurait pu venir concurrencer la Logan sur le marché européen.