Citroën C1 

Second restylage pour les Citroën C1 et Peugeot 107 qui devront encore tenir deux ans avant leur remplacement. Ces nouveaux museaux seront-t-il suffisants face aux nouvelles Volkswagen up, Fiat Panda, Kia Picanto et surtout Twingo restylée.

Citroën C1 restylée
Commercialisation mars 2012
A partir de 9 450 € (estimation)

Peugeot 107 restylée
Commercialisation mars 2012
A partir de 9 600 € (estimation)

Lancée à l'été 2005, le duo C1/107 a reçu début 2009 une calandre « Audi inversée » pour la Citroën et une barrette chromée façon « appareil dentaire » pour la Peugeot.

Au printemps prochain, toutes deux repasseront sur la table d'opération mais cette fois avec plus de bonheur.

Le gabarit taillé pour la ville de 3,44 m n'évolue pas.

Mais étonnamment, le capot de la C1 s'ornera d'un logo placé sur un enjoliveur noir quand celui de la 107 fera exactement le cheminement inverse, en apposant son Lion à même la tôle.

Le dessin des boucliers avant est aussi inédit. Au final, ceci donne des airs de Fiat Panda à la C1 et de Kia Picanto à la 107.

En revanche, pas de changement à l'arrière et peu dans l'habitacle où hormis, un volant redessiné, un tableau de bord intégralement noir et non plus bicolore et des contreportes désormais habillée d'un revêtement bi-matière tout est conservé.

Au chapitre équipement, le système audio peut recevoir deux hauts parleurs supplémentaires (quatre au total) et PSA compte séduire une clientèle féminine par des teintes inédite : un violet nacrée sur la 107 et un bleu pastel pour la C1.

Des touches subtiles censées faire monter les deux citadines en gamme.

Solo sous capot

La palette moteur demeure inchangée et s'articulera au lancement autour de l'unique moteur 1.0 à essence de 68 ch fournit par Toyota.

Avec des consommations de 4,3 et 4,5 litres aux 100 km, ce bloc à trois cylindres a éclipsé l'offre diesel, qui ne proposait pas mieux et qui de surcroit devenait trop onéreuse à dépolluer sur une citadine.

Il est accouplé au choix à une boîte mécanique à cinq rapports, ou bien à une boîte robotisée également à cinq rapports. Cette dernière peut être désormais actionnée par des palettes sises au volant.

Les émissions de CO2 sont revues à la baisse avec 99 g pour la version à boîte manuelle et 104 g pour celle dotée d'une boîte robotisée, le bonus n'est que de 100 € pour les deux avec le barème plus strict entrée en vigueur cette année.

A l'été, la gamme trouvera le renfort, d'un moteur 1.2 développant 86 ch. Lui aussi d'architecture à trois cylindres, il sera étrenné au printemps par la 208, puis ultérieurement sur la C3 restylée.

Les tarifs de la gamme 107 restylée

La 107 a choisi le Salon de Bruxelles pour faire sa première apparition publique et dévoiler sa nouvelle gamme qui s'appuie sur trois finitions et une série spéciale.

En entrée de gamme, l'Access est fidèle au poste sans aucun changement d'équipement mais avec une hausse de 100 € du tarif de la version à cinq portes. Un cran au-dessus, l'Active enrichit sa dotation des projecteurs antibrouillards et de la radio CD contre un supplément compris entre 300 et 450 €. En haut de gamme apparaît la livrée Allure qui reçoit quelques nouveautés comme les feux diurnes à LED, la radio CD MP3 avec prise USB et fonction Bluetooth, s'il vous plaît. Les tarifs baissent de 100 € mais il faut désormais passer par la case option pour obtenir les jantes en alliage.

Quant à la série spéciale Envy, elle se base sur la finition Active tout en adoptant une grande partie des équipements de l'Allure pour un supplément de 1 450 €.

Sous le capot pas de révolution puisque le trois-cylindres 1.0 d'origine Toyota est toujours de la part à l'exception près que les émissions de CO2 ont été revu à la baisse (de 103 à 99 g) ce qui préserve le bonus écologique de 100 €.

Equipements de série

Access. ABS. Contrôle de freinage en courbe. Airbags frontaux. Direction assistée. Volant réglable en hauteur. Banquette rabattable monobloc. Pare-chocs couleur carrosserie. Roue de secours.

Active(en plus). Airbags latéraux. Vitres électriques avant. Verrouillage centralisé à distance. Baguettes de portes. Banquette fractionnable 50/50. Coques de rétroviseurs et poignées de portes couleur carrosserie. Compte-tours. Fixations isofix aux places arrière. Inserts chromés dans le bouclier avant. Antibrouillards. Radio CD et prise jack. Volant gainé de cuir sur version 2-Tronic.

Série spéciale Envy(en plus). Climatisation manuelle. Feux diurnes à LED. Radio CD MP3 avec prise USB et fonction Bluetooth. Stickers Envy. Volant gainé de cuir. Peinture métallisée. Surtapis.

Allure(en plus d'Active). Climatisation manuelle. Feux diurnes à LED. Radio CD MP3 avec prise USB et fonction Bluetooth. Sellerie cuir/alcantara. Vitres arrière et lunette surteintées. Volant gainé de cuir.

Les options
Airbags rideaux (250 €). Climatisation manuelle (900 €). ESP (350 €). Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir (150 €). Jantes en alliage de 14 pouces (500 €). Peinture métallisée (440 €). Radio CD MP3 avec prise USB (350 €). Wip Bluetooth (kit mains-libres, porte USB. 300 €).