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Introduction Environnement Environnement  
Premières mesures du Grenelle Environnement

Les premières retombées du "Grenelle de l'environnement" n'ont pas tardées puisque le Gouvernement vient d'annoncer la mise en place d'un système de bonus/malus fondé sur les rejets de carbone des véhicules neufs.
Moins de 130g de CO²/km = Bonus !
Comme il fallait s'y attendre, l'automobile est le premier secteur touché par les mesures écologiques de l'après "Grenelle de l'environnement". L'objectif est clair : pénaliser les acheteurs de voitures neuves polluantes et inciter les automobilistes à acheter des véhicules propres en leur versant une prime écologique. Ce système de bonus/malus tiendra compte uniquement des rejets de CO² émis par les véhicules neufs.

Si votre voiture émet moins de 130 grammes de CO²/km, alors vous bénéficierez d'un bonus dont le montant variera en fonction du taux de pollution :

- 1000 € pour les voitures émettant moins de 100g de CO²/km (ex : Smart Fortwo CDI) ;

- 700 € entre 101 et 120g de CO²/km (ex : Toyota Aygo) ;

- 200 € entre 121 et 130g de CO²/km (ex : Citroën C4).


Le système présente quelques avantages appréciables comme le "super bonus" de 300 € accordé à tous les automobilistes qui se sépareraient de leur vieille tôle froissée de plus de 15 ans contre un véhicule neuf propre.
Plus surprenant, le Gouvernement a prévu un bonus spécifique de 5000 € pour l'acquisition d'une voiture émettant moins de 60g de CO²/km, sauf qu'aucune voiture ne peut se targuer, à ce jour, de rejeter si peu de dioxyde de carbone.
Entre 130 et 160g de CO²/km = Ni bonus, ni malus
Les voitures neuves dont les émissions sont comprises entre 130 et 160g de CO²/km ne donneront droit à aucun bonus ni aucun malus. Cette catégorie représente la moyenne des émissions pour les 45% des acquisitions actuelles.

Néanmoins, les constructeurs devront faire des efforts pour réduire le taux de CO² puisque les seuils de déclenchement du bonus et du malus seront durcis de 5 grammes de CO²/km tous les deux ans. En 2009, la "zone neutre" sera donc comprise entre 125 à 155g de CO²/km...
Plus de 160g de CO²/km = Malus...
Enfin, si votre voiture neuve émet plus de 160 grammes de CO²/km, vous percevrez un malus plus ou moins conséquent :

+ 200 € entre 161 et 165g de CO²/km (ex : Volkswagen Eos 2.0 TDI) ;

+ 750 € entre 166 et 200g de CO²/km (ex : Citroën C-Crosser);

+ 1600 € entre 201 et 250 g de CO²/km (ex : Opel GT) ;

+ 2600 € au-delà de 250g de CO²/km (ex : Cadillac Escalade).


A noter que contrairement aux bonus, qui sont en vigueur depuis hier, la mise en place des malus ne sera effective qu'à partir du 1er janvier 2008. Elle remplacera la taxe sur la carte de grise qui avait été mise en place au 1er janvier 2006.

Renault et PSA ont félicité l'arrivée de cette mesure écologique. Il faut dire que les constructeurs français ne sont pas les plus pénalisés puisque la majorité de leur gamme reste en dessous du seuil critique. Ce qui n'est pas le cas de nombreux constructeurs allemands.
Et les particules de NOx alors ?
Clic => Zoom
La pollution atmosphérique est un problème majeur aujourd'hui et il fallait que le Gouvernement réagisse au plus vite. Mais inciter les automobilistes à acheter une voiture propre en ne tenant compte uniquement que des rejets de CO² n'est pas suffisant.

Car si un moteur carburant au sans plomb produit plus de carbone qu'un diesel, il ne faut pas oublier que ce dernier libère davantage d'oxyde d'azote, de petites particules très nocives pour l'homme. Et malheureusement le système de bonus/malus n'en tient pas encore compte...
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Belle mesure !!! AutoMat, le 07/12/2007

En voila une mesure qu'elle est bien.
Donc a gars qui va au boulot en transport et se fait un petit plaisir en se payant un coupé qui rejette 250 g de CO2/Km pour le we et avec lequel il va faire 5000 Km annuel, va se faire delester de 2600 Euros.
Par contre le gentil citoyen qui fait ses 20000Km annuel dans son monospace rejetant 130 g de CO2/Km va se voir recompenser par un cheque de 200 Euros.
Normal!!!!
A oui, j'allais oublier: le gars en scenic pollue juste 2 fois plus que le gars dans son coupé (2.6T CO2/Km contre 1.25T CO2/Km). Mais ce n'est pas grave.....
 le 07/12/2007

encore un moyen de piquer du fric aux automobilistes, la pollution tout le monde s enfout

Taxe pollution bis? Olive, le 07/12/2007

De mémoire depuis Avril 2006, nous payons déjà chèrement une taxe pollution lors de l'établissement de la carte grise. Il ne me semble pas que cette mesure ai été annulée? C'est donc bien un double impot qui nous est demandé?
La lutte contre la pollution, c'est une évidence pour tout bon citoyen, mais là il s'agit juste de réflechier au meilleur moyen de taxer des gens pris en otage. Pester contre les cheminots grevistes, tout le monde le fait, on est prit en otage, etc... Quelle est la difference ici? On veut se déplacer avec notre voiture => on paye.

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News du 6 décembre 2007
Texte : Julien Sarboraria / Photos : Legrenelle-environnement   Contacter la rédaction
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