Permis européen 

Le fameux carton rose voit ses jours comptés. Il sera remplacé en 2013 par un permis plus compact, plus moderne et surtout limité dans le temps. Parallèlement, les règles du permis moto sont profondément remaniées.

Un format et une fonction carte de crédit, ou presque. Le permis de conduire va évoluer au 19 janvier 2013, comme l'a fait savoir un décret paru le 10 novembre dernier.

Son format relèvera de la carte de crédit, et tout comme elle il sera paré d'une puce électronique. Outre les données inhérentes à la catégorie de permis dont dispose l'utilisateur, celle-ci servira aussi à payer ses amendes. Et cerise sur le gâteau, les forces de l'ordre devraient être en mesure d'interroger la puce sur le bord de la route de manière à vérifier que l'automobiliste est bien à jour de ce côté là...

Hormis cette nouveauté électronique, les permis des catégories A et B seront limités dans le temps : 15 ans de validité. Un repassage en préfecture sera donc obligatoire afin de remettre à jour la photo et éventuellement l'adresse du titulaire : « Ce sera plus sûr, et cela nous permettra aussi de savoir combien de permis sont en circulation » note t-on à la Direction de la Sécurité et de la Circulation Routière (DSCR). Pour les professionnels dotés des permis C ou D, la durée sera limitée à cinq ans.

L'une des inconnues majeures demeure toutefois le prix qu'auront à payer les citoyens pour effectuer cette formalité. Le gouvernement doit encore organiser toute la filière d'échange des permis qui ont été délivrés avant 2013, sachant que celle-ci sera active jusqu'au 19 janvier 2033 très précisément. Un arrêté à venir permettra d'en savoir un peu plus : « Ce qui est acté, c'est qu'il n'y aura ni taxe, ni redevance à payer » précise toutefois la DSCR. Il y a cependant fort à parier qu'une participation aux frais administratifs sera exigée par l'Etat.

Cette réforme permet aussi, au passage, d'harmoniser les règles de fonctionnement du permis moto.

Aujourd'hui, soit l'on dispose du permis 125 cm3 (A1), soit du A (appelé aussi gros cubes) qui donne accès à toutes les motos. Une restriction existe toutefois, car les personnes âgées de moins de 21 ans qui passent le A sont cantonnées pendant deux ans à la conduite de motocyclettes ne dépassant pas 34 ch.

A partir de 2013, le permis A2 verra le jour : il octroiera la possibilité de conduire des motos n'excédant pas 47,6 ch. Les personnes qui auront le A2 pourront, au bout de deux ans et d'un repassage par l'auto-école, convertir leur permis en A tout court sans avoir à subir de nouvel examen.

Le permis A enfin ne sera directement accessible qu'aux personnes âgées de 24 ans révolus. Plusieurs arrêtés sont en préparation et fixeront précisément toutes les modalités dans les mois à venir.