Fiat 

Fiat dévoilera à l'occasion du salon de Genève un nouveau moteur essence assez particulier puisqu'il s'agit d'un moteur bicylindres. Une architecture utilisée à l'époque de la première Fiat 500.

Depuis quelques années, les constructeurs sont partis à la chasse aux CO2. D'où l'arrivée de nombreux moteurs "downsized", de petites cylindrées et généralement turbocompressés.

Champion des émissions de CO2 en Europe, Fiat a décidé de franchir une nouvelle étape du "downsizing" en développant un petit moteur essence bicylindres de 900 cc seulement. Combinant les avantages de la suralimentation (couple) à celle de la technologie MuiltiAir (souplesse et consommation), ce Twin Air, comme il l'appelle de l'autre côté des Alpes, développe de 65 à 105 ch et rejettera jusqu'à 43% de CO2 en moins que les blocs 1.2 et 1.4 litre déjà existants.

Disponible dès septembre sur la petite 500, ce nouveau bicylindres trouvera sa place un peu plus tard sous le capot de la Punto Evo.

Une question tout de même me turlupine : les moteurs bicylindres avaient été abandonnés à l'époque car ils étaient bruyants et généraient trop de vibrations. Qu'en sera-t-il de ce nouveau Twin Air ?