La 500 singe la Mini avec ingéniosité. Elle lui chipe le dynamisme et la praticité de sa carrosserie à cinq portes et joue la carte de la famille en lui donnant des allures de monospace.
Commercialisée à l'automne
A partir de 17 000 € (estimation)
Pour remplacer l'Idea, Fiat surfe une nouvelle fois sur la vague nostalgique en déclinant un monospace compact la 500 L pour Large. Long de 4,14 m pour une hauteur de 1,66 m, il mélange les identités stylistiques de la 500 et de la Panda.
Une manière également d'apporter de la cohérence à une gamme qui en a bien besoin.
Deux versions seront au programme, l'une à 5 places et l'autre à 7 places présentée ultérieurement. Tablez plus sur une architecture intérieure à 5 +2 places avec donc deux places d'appoint sises dans le coffre, mais pour dépanner cette version sera appréciée.
La 500L reprendra les motorisations à essence bicylindres TwinAir de 85 ch et 4 cylindres 1.4 de 100 ch ainsi que le bloc diesel 1.3 MJT de 95 ch.

Fiat n'a pas fait une Mini , mais plutot une C3 Picasso Fiatisée c'est tout.!!!
Mais le concept est à la mode alors , n'importe quelle voiture déclinée sous cette forme ne peut que paraitre usurpatrice...alors...
Oula il sont partit trop loin !! sa c'est pas une Fiat 500 !! Beaucoup trop carré on dirait une évolution de la Fiat Panda !! Après reste a voir le modèle en vrai
ABOMINABLE !!! Fiat 500, oh menteur!
Elle est horrible. Encore plus moche que la Up
magnifique , j'attends de voir l'interieure
Fiat devrait au moins l'appeler 600 , elle n'a plus rien à voir avec la craquante 500
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