La Fiat Grande Punto s'offre une légère cure de jeunesse pour ses 4 ans : nouveau visage, nouvelle planche de bord et nouveau nom sont les principaux changements.
C'est le récent restylage des Peugeot 207 et Renault Clio qui a sans doute poussé Fiat a revoir la copie de sa Grande Punto.
Esthétiquement, le changement est radical. La nouvelle Punto, rebaptisée Punto Evo, évolue profondément. Au menu : une calandre réajustée, un bouclier plus aéré et des clignotants intégrés au bouclier, des optiques arrière retouchées et un pare-chocs redessiné. Globalement, le restylage est assez réussi même si les lignes sont un peu moins fluides qu'auparavant.
L'habitacle est aussi complètement nouveau. A commencer par les contres portes et la planche de bord qui arborent des lignes plus dynamiques. Fiat aurait également élevé le niveau de fabrication en employant des matériaux de meilleure facture.
Les moteurs sont identiques à l'ancienne Punto mais leur consommation et leurs émissions polluantes sont revues à la baisse pour passer les normes Euro5. Par ailleurs, l'ensemble de la gamme (sauf le 1.6 M-jet) adopte de série un système "Stop&Start" qui coupe le moteur à l'arrêt pour économiser du carburant.
Les adeptes de moteurs essence seront déçus par l'absence de la nouvelle motorisation MultiAir sous le capot de la Punto.
Niveau équipements, la Punto Evo propose un système Blue & Me remis au goût du jour (il était temps) avec GPS Tom Tom, un airbag genoux côté conducteur comme dans la Fiat 500 ainsi que des feux à éclairage dynamique de virage.


I'm out of league here. Too much brain power on dislpay!
la fiat evo consomme de lhuile et elle ne pas puissante
tres belle voiture tres bien equipée avec de nombreuses options et aussi bonne finition par rapport a certaines autres marques et en + pas de courroie de distribution a changer sur le modele 75cv diesel qui est en + tres economique aussi .
j'ai une fiat evo 85 ch diesel dynamique avec bleu and me esp ,start and stop ,city , 7 air bag, aide au démarage en cote, suivi de la conso, aide au bon passage des raport, résèrvoir de 45 litre pour une autonomie de 1200 km sois une consomation de 3.75 litre au 100 en cicle mixte prise port usb bloquage desporte automatique limiteur de vitesse tout sa pour...................... 14500 euro alor qui me propsera plus pour autent voir moi? alor
hola soy de agadir kiro comprar esty cuche
je viens de parcourrir mes 1er kms avec. pendant plus de 12 ans, j'ai conduis son 1er ancêtre. la EVO SE COMPORTE TRES BIEN SUR LA ROUTE, AVEC UN MOTEUR PRESQUE INAUDIBLE, UNE AUSSI BELLE ALLURE ET DE BELLES SENSATIONS VOUS NE RISQUEZ PAS D'ÊTRE DÈÇUS. L'INTERRIEUR EST PLUS CHIC QUE CELUI DE LA GRANDE AVEC TOUT L'EQUIPEMENT QUI VA BIEN, ET UNE FINITION AUSSI RAFFINÉE, C'EST SUR QUE CETTE CAISSE VA FAIRE MAL A LA CONCURRENCE. J'AI CONDUIS LA 207, LA POLO ET LA CLIO, LA NOUVELLE PUNTO EST D'UN CRAN AU DESSUS. VIVA FIAT. N'OUBLIONS PAS QU'UNE CULTURE AUTOMOBILE AYANT INVENTÉ LA FERRARI SAURA NOUS SURPRENDRE.
Acquisition d'une Evo Sport 5portes, blanche, 1.4 multiair. Nous en sommes enchantés, intérieur superbe, équipement prohibitif le tout à un tarif défiant toute concurrence.
Voiture très agréable en général. Notre ancienne auto était une puntoII essence également, agée de neuf ans avec laquelle nous n'avons eu aucun problème.
mon cher mari viens de passer une commande c pour mon cadeau d'anniversaire j'espère qu'on sera pas déçu.
une 206 depuis dix ans ,la fiat punto evo ,je l attends pour debut juin ,j ai pris en noir mettalisée,j espere qu'elle ne me decevra pas
punto, c'est ma 16è voiture dont 6 VOLVO avec lesquelles j'ai eu toutes les emmerdes sans compter les factures exorbitantes
Ma punto a 70 000 km et strictement rien n'a été fait dessus sinon les entretiens à petits prix SUPER