Ford lève le voile sur les premiers clichés de son nouveau C-Max qu'il commercialisera en Europe au premier trimestre 2010.
Le concept Iosis Max, dévoilé à Genève en mars dernier, n'était qu'une mise en bouche préfigurant le futur C-Max. Le voici aujourd'hui sous sa forme définitive.
Sans surprise, le C-Max a perdu un peu du plumage du concept-car. Les portes coulissantes ont ainsi laissé place à de classiques portes battantes, la calandre taille XXL a perdu de l'ampleur et les boucliers sont revenus à un style plus conventionnel.
Cela dit, le nouveau C-Max ne manque pas d'allure. Ses lignes dynamiques dans l'esprit du S-Max et du Kuga donnent même un coup de vieux aux Renault Scénic et autres Volkswagen Touran. Pour l'instant, seul le Citroën C4 Picasso semble pouvoir lui résister.
Reposant sur une toute nouvelle plateforme qui servira notamment de base à la future génération de Focus, le C-Max se met à la page question modularité en proposant 5 ou 7 places. L'équipement s'enrichira d'un système de détection d'angle mort similaire au BLIS chez Volvo et d'une aide au stationnement automatique.
Sur le plan mécanique, le C-Max recevra un nouveau 1.6 Turbo essence à injection directe qui pourra développer jusqu'à 180 ch !

If my problem was a Death Star, this artcile is a photon torpedo.
belle finission, plus aboutie que la 1ér version surtout intéressante avec les portes arrières coulissantes... avis d'un père de famille.
Je viens juste d'acheter le cmax dont je suis tres content
maios je prefere cette nouvelle coupe avec plus d'equipement de serie et moins d'options
Magnifique moi qui possède le premier modèle ce sera lui mon prochain véhicule et avec un 2.0TDCI PSA j'espère qu'il y sera encore il est tellement fiable et coupleux!
il est pas mal, mais ressemble beaucoup à l'ancien, sans doute qu'il sera plus grand.
reveillez vous ! le rêve auto c'est pas cette camionnette! achetez vous des vraies voitures, c'est pas ce qui manque...
tres bien pour les 6 ou 7 places
fini les monospaces carrés,voilà les nouveaux typés racés,look sportif avec une touche d'élégance,ford se lâche côté style et c'est pas mal du tout,je possède l'ancien,conduite et tenue de route ,c'est d'enfer ,ça tient la route,consommation raisonable,finition moyenne,c'est pas top comme chez VW,éspérons que ce nouvel opus sera à la hauteur .Evidemment avec ces belles jantes,il est sympa,mais avec des enjoliveurs,ce sera plus passe partout,il faudra monter en gamme pour se faire plaisir en ce qui concerne le look.Mais je suis preneur si les tarifs restent abordablent....ce cmax devrait rencontrer le succès car le relooking de l'ancien m'a semblé modeste,cette fois ci il se retrouve dans la lignée des s-max et kuga,c'est plus agréable à regarder q'un SEAT ALTEA....
une SEAT ! bof j'ai un C MAX relooké je me demande si je le préfère pas
c'est vrai que le style est plutôt réussi,mais que dire de la fiabilité comme le précédent avec les moteurs PSA qui ne sont pas réputés pour leurs longévité,espérons que ce sera des moteurs FORD et non pas un FORD PEUGEOT CMAX....Mais le style,j'avoue c'est top classe...