La Ford Focus profite du salon de Francfort pour se refaire une petite beauté et s'enrichir de nouveaux équipements.
Si la Focus WRC excelle sur les spéciales de rallyes, ce n'est pas vraiment le cas de la Focus "civilisée" qui doit faire face à une concurrence acharnée sur le segment des berlines compactes (nouvelle Peugeot 308, Hyundai i30, futures Volkswagen Golf et Renault Mégane).
Pour permettre à sa Focus de revenir sur le devant de la scène, Ford lui offre un profond restylage. Les phares, le capot, les boucliers ainsi que les ailes sont modifiés et lui confèrent des airs de Mondeo.
Parmi les nouveaux équipements dont bénéficie la Focus, signalons le démarrage sans clé, la prise 230 V et USB mais aussi le système d'alerte de pression des pneus.
Au chapitre motorisation, la Focus s'enrichira d'une nouvelle version 1,6 TDCI "Econetic" à faibles rejets de CO² (115 grammes/km) et d'une nouvelle boîte de vitesses à double embrayage.
La nouvelle Focus arrivera en janvier 2008, tandis que les variantes CC et ST sont prévues pour le printemps.

Non mais bon, il ne faut pas exagérer... La Focus est parmi les voitures compactes les plus vendues depuis des années ! Le Kinetic Design est très réussi, sauf l'arrière qui ne change pas, dommage !
Ford a su rattrapper le design catastrophique de cette focus phase 2. Propriètaire d'une phase 1 restylée. Je peux me laisser tenter par cette belle focus, dommage qu'il ne fasse pas apparaître les sorties d^échappement.
Ford a su rattrapper le design catastrophique de cette focus phase 2. Propriètaire d'une phase 1 restylée. Je peux me laisser tenter par cette belle focus, dommage qu'il ne fasse pas apparaître les sorties d^échappement.