Le S-Max a trois ans. En guise d'anniversaire, Ford pourrait lui offrir un léger restylage à l'occasion du salon de Francfort.
Le Ford S-Max avait fait forte impression lors de sa présentation au salon de Genève 2006 puisqu'il était le premier monospace...de sport !
Toujours dans le coup face à un Renault Espace en fin de vie et les vieillissants Citroën C8 / Peugeot 807, le S-Max pourrait cependant s'offrir une légère cure de jouvence pour la rentrée. D'après nos confrères néerlandais de spyshots.nl, le "nouveau" S-Max s'enrichirait de feux arrière à LED et d'une calandre semblable à celle de la Fiesta.
Les motorisations devraient rester en l'état, alors que la boîte à double embrayage "powershift" de la Focus pourrait faire son apparition.


J en ai 1, titanium 140cv 1997 avec des pneus michelins et équipé quelques temps plutard avec xénon made in china + anti erreur made germany(ça fait bcp d'économie et monter par moi-même et ht sur ebay + filtre kn).A 60000km, je n'ai changer que des 2 pneu avant mais pas ceux des derrières.C'est vraiment le top comparer au citroën,renault et autres.....(touran, zafira).S'il fallait racheter une nouvelle, ce sera ford s-max.
il à l'air beau mais ils restylent trop souvent les modèles, l'ancien est encore beau.
Et pour répondre à Mick31, je ne vois pas ce que tu vas comparer ton L6 avec ce moteur de camionnette. Tiens ton rang et ne t'abaisse pas à ça !
si le 5cylindres turbo a l'allonge de mon fabuleux 6 cylindres.
Parfait pour cruiser à 200 sur autoroute avec la famille à bord et le coffre rempli.