Actu : Honda Jazz (Tokyo 2007)
Honda Jazz (Tokyo 2007)
La citadine bien proportionnéeLancée en 2001, la Honda Jazz va bientôt laisser sa place à un nouveau modèle que le constructeur a présenté à l'occasion du salon de Tokyo.
Plus courte que ses rivales françaises
Méconnue en France à cause de l'absence de motorisation diesel dans sa gamme, la Jazz (connue sous le nom de Fit au Japon) a rencontré un beau succès international puisqu'il s'en est vendu plus de 2 millions d'exemplaires à travers le monde.
Pour continuer sur sa lancée, Honda dévoile à Tokyo la seconde génération de sa petite citadine. A l'instar de ces rivales japonaises Toyota Yaris, Suzuki Swift et Mazda 2, la nouvelle Jazz garde des proportions respectables pour une citadine : 3,90 m en longueur et 1,69 m en largeur.
Esthétiquement, le design de la nouvelle Honda Jazz n'évolue que légèrement. Les phares plus effilés et le bouclier plus enveloppants la rendent plus agressive, tandis que la visibilité vers l'avant est améliorée grâce à de plus grandes custodes et des montants de pare-brise plus fins.
L'ambiance intérieure évoque celle de la Civic avec son volant à trois branches et ses compteurs sur fond rouge. Le confort des occupants n'a pas été oublié, la nouvelle Jazz bénéficie de sièges plus épais et plus larges que l'ancienne version, tandis qu'un toit en verre panoramique apporte un peu de luminosité dans l'habitacle.
Petite par sa taille, la nouvelle Jazz pourra transporter de gros objets grâce à sa banquette arrière qui se plie facilement dans le plancher.
Deux nouveaux moteurs essence
Sous le capot, la Honda Jazz étrenne deux nouvelles motorisations essence économes en carburant : un 1.3 i-VTEC de 100 ch et un 1.5 i-VTEC de 120 ch (réservée à la version sport RS).
La nouvelle Honda Jazz sera présentée en Europe lors du salon de Genève en mars 2008. Espérons qu'à cette occasion, elle recevra un moteur diesel, qui fait défaut sur la version actuelle.
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News du 26/10/2007
Julien Sarboraria
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Derniers avis...
- 12 avis d'internautes
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très bien jelt, le 27/01/2009
Une voiture excellente...Pratique , sobre, jolie, économique...
Je l'apprécie tellement que je viens de commander la nouvelle en remplacement de l'ancienne.
Tient-elle la route juliengoestony, le 28/10/2008
Je veux une nouvelle voiture. La Jazz me plait mais je me demande si une voiture style monospace est sécurisante hors de ville.
BRAVO HONDA JOPILOTFR, le 13/04/2008
Surtout pas de diesel,la jazz est formidable avec ses moteurs ultra doux et silencieux.
Ne succombons pas à la folie du tout diesel vous économiserez quoi? un écart de de 2l au100 soit 30€ par mois sur la base de 15000km par an. Le village Gaullois est tombé sur la tête!
dours, le 26/11/2007
je d éplore que ce modele sorte si tard, j ai changer l année derniere. domage!
Et le moteur i-dsi? garfield.13, le 20/11/2007
Possédant une Jazz 1.2, je me réjouis de l'arrivée d'un moteur de 100 chevaux, mais pourquoi un V-Tec?
Le petit 1200 à double allumage présente un compromis épatant entre souplesse, brio et économie, et aurait mérité d'être développé, avec + de chevaux. Un Diesel pour la Jazz? C'est un non-sens avec des moteurs essence à la fois brillants et sobres, mais si le consommateur le veut... Regardez le seuil de rentabilité d'une 107-C1-Aygo...(pour comparer avec un petite voiture très sobre en essence). Combien, 60000 km? Pas profitable pour la majorité des acheteurs!
Pour ma part, j'attendrai la Jazz hybride. Pas pour son "bilan comptable" mais dans l'espoir d'un agrément de conduite incomparable avec le Diesel (poids sur le train avant, vibrations, bruit, odeurs, plage d'exploitation très étroite pour rester dans la "fenêtre de tir" du turbo...)
jazz2 gille, le 20/11/2007
géniale cette auto surtout la RS
Le compromis idéal JPC, Suisse, le 30/10/2007
Je suis déjà possesseur d'une Jazz et je resterai fidèle à cette voiture tellement pratique, petite à l'extérieur et énorme à l'intérieur, diamètre de braquage excellent, très agréable en Ville. La modularité est exemplaire et très simple à manipuler. La seule petite ombre était le confort des sièges sur longue distance, il semble que ce soit réglé et en plus il semble y avoir un accoudoir pour le chauffeur ! Si en plus il pouvait y avoir le régulateur de vitesse, ce serait le top du top. Ca sera certainement ma prochaine.
, le 30/10/2007
oui belgique , le 29/10/2007
d'accord pour l'hybride! mais que la voiture ne coute pas non plus plus cher!!! et que l'état nous donne une prime pour l'acérire! sinon nous les petits salaire ne seront jamait en n'avoir une !
j'ai envie belgique, le 29/10/2007
j'éspère qu'il vont mettre un régulateur de vitesse dans toute les jazz de base?
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