Avec ce concept New Small, Honda entend s'attaquer aux marchés indien et thaïlandais.
La Chine n'est pas le seul pays à intéresser les constructeurs automobiles, l'Inde et ses plus d'un milliard d'habitants représentent un marché non négligeable. Honda l'a bien compris et profite du salon de New Delhi pour dévoiler un concept-car de citadine 5 portes assez original dans les formes.
Petite par la taille, la New Small a tout d'une grande à l'intérieur. Son empattement généreux permettrait en effet à cinq personnes de monter à bord.
Destinée à être commercialisée sur les marchés indien et thaïlandais en 2011, le concept New Small sera produit en Inde, ce qui lui permettrait d'afficher des tarifs compétitifs.

Just cause it's sipmle doesn't mean it's not super helpful.
Jolie avec une bouille très agréable reste a savoir si elle sera commercialisé vraiment en europe?
et avec quelle motorisation ?
Honda reste un précurseur dans le monde de l'hybride ,peut etre nous réserve t'il une autre petite citadine hybride" jazz prévu fin 2010"
Cher Jeff,je constate avec regret que tu n'as pas de référence chez honda peut être même que tu ne connait pas le principe du vtec."Une mécanique fiable et compétitive avec des systhémes que ne tombent pas en panne régulièrement"
Avant de faire des commentaires sur une marque que tu ne dois pas connaître.....
Je te demanderai de faire un petit essai avec une integra,s2000,civic type r...
Allez essaye une civic02 type r....pas la meilleure des Honda..mais pour commencer cela devrai de donner de bonne sensation.....
Essaye ...écoute le bruit du moteur ...
Allez pour finir si chez Honda le prôblème se sont les moteurs fait un petit tour dans des garages et regarde si tu en vois en panne ....cherche bien et j'espère que tu as du beaucoup de temps a perdre.......
avez vous déjà essayer un VTEC ? Simple il suffit de passer la seconde à 50 km/h et là c'est une furie qui commence et qui s'arrête au rupteur à 6300, 7300, 8300 tr/min voir plus. Alors pour ceux qui aime le couple a bas régime passer votre chemin et aller voir un diesel, pour les autres (les connaisseurs et FAN de Honda) sachez que le Vtec offre a la fois une consommation des plus basse en mode VETC OFFF et des performances exceptionnelles en mode VTEC ON qui depasse largement le turbo en terme de consommation. Maximum de consommation avec VTEC 125 CV 7.65 l/100km cad 15 minutes de vitesse max entre 140 et 190 km/h sur autouroute allemande bien sur ?!
A+
Fanfan
Si honda n'est pas trop bête, il l'a sortira en france, elle a une bouille sympa, le problème c'est chez honda, c'est les moteurs.Ils serait temps qu'il abandonne le moteur vtec,le turbo est nettement mieux approprié ou au moins associé les deux mêmes pour les petites citadines.Tous le monde veut du couple monsieur honda,pensez y.Au niveau design et intérieur,c'est pas mal,pas au niveaux moteurs.