Jaguar X-Type  Un léger restylage

Apparue en 2001, la Jaguar X-Type n'a jamais trouvé sa place en France sur le marché des familiales Premium. Malgré des ventes très confidentielles, Jaguar lui offre un léger lifting pour 2008. Sa dernière chance pour séduire ?

X-Type, l'échec de Jaguar

S'il y a bien une voiture qui n'aura pas marqué l'histoire de Jaguar, c'est bien la X-Type. Conçue sur la base de l'ancienne Ford Mondeo, cette berline familiale au style très british, espérait chasser sur les terres des berlines allemandes. C'était peine perdue, ses ventes sur le marché français furent catastrophiques, il est d'ailleurs très rare d'en apercevoir dans les rues.

Beaucoup pensaient que Jaguar allait retirer ce modèle du marché, mais c'était mal connaître le constructeur anglais qui sonne la charge avec un nouveau modèle revu et corrigé.

Vous avez dit nouvelle ?

Esthétiquement, ce n'est pas la révolution. Les modifications ont porté sur la calandre, désormais grillagée comme sur une XJ, les nouveaux boucliers et bas de caisse plus agressifs, le nouveau dessin des jantes en alliage et les rappels de clignotants intégrés dans les rétroviseurs. Bref, seul un oil averti saura distinguer la nouvelle X-Type de l'ancienne.

L'habitacle évolue sensiblement et gagne en raffinement : les compteurs, les inserts chromés et les placages en bois sont inédits tandis que de nouveaux équipements font leur apparition comme la connexion Bluetooth, les radars de recul ou encore le nouveau système audio.

Une nouvelle boîte auto

Jusqu'à présent proposée sur les seules motorisations essence (V6 2.5 et V6 3.0), une nouvelle boîte automatique à 6 rapports sera désormais disponible sur le diesel 2.2d de 155 ch. C'est une bonne nouvelle puisque ce moteur représente la grande majorité des (quelques) ventes de X-Type.

Seul bémol, cette transmission automatique gagne en confort de conduite ce qu'elle perd en performances et en consommations. Elle abat le 0 à 100 km/h en 9,9 secondes et réclame 6,9 litres de carburant au 100 km en moyenne, contre respectivement 9,1 secondes et 6 litres/100 km pour la version à boîte manuelle.

La nouvelle Jaguar X-Type sera commercialisée en Europe au printemps 2008.