Kia Sportage 2008 

Cousin du Hyundai Tuscon, le Kia Sportage profite d'un léger restylage après quatre ans de commercialisation.

Le jeu des sept erreurs

Que les propriétaires du modèle actuel se rassurent, le Kia Sportage millésime 2008 n'a subit que de légères modifications. Grille de calandre redessinée, coque des phares assombrie, rétroviseurs agrandis et nouvelles jantes en alliage sont les seules évolutions extérieures notoires, c'est à peine si un conducteur lambda distinguerait le nouveau de l'ancien modèle !

L'habitacle a également fait l'objet de quelques modifications. Les sièges avant sont plus grands pour un meilleur maintien, tandis que l'assise arrière est abaissé de 5 mm afin d'accroître l'espace intérieure, notamment pour la tête.

Une garantie de sept ans !

Pas de révolutions sous le capot, le Sportage reprend les deux motorisations à quatre cylindres de son prédécesseur : un essence de 142 ch et un diesel CRDi de 140 ch. L'ancien 2.7 litres V6 n'est plus au programme.

Le comportement routier devrait progresser grâce à une direction assistée plus directe et des suspensions plus fermes pour limiter la prise de roulis en virage. Selon la version, le Sportage dispose d'une transmission aux roues avant ou 4X4 permanent.

A noter que le nouveau Sportage n'est plus produit en Corée du Sud mais en Slovaquie dans l'usine de Zilina comme sa sour la Cee'd. Du coup, il profite également de la fameuse garantie de 7 ans ou 150 000 km.

Le prix d'appel est de 19 990 €, soit 1000 € de moins que l'ancien modèle.

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