Lamborghini Aventador 

La firme italienne vient de révéler les premières photos de l'Aventador, la remplaçante de la Murciélago. 321 Auto vous livre également quelques secrets sur sa conception.

Le salon de Genève s'annonce comme un excellent cru cette année avec la présentation de nombreuses supercars : Ferrari FF, Pagani Huayra, Jaguar XKR-S et Lamborghini Aventador.

C'est cette dernière qui nous intéresse aujourd'hui, et pour cause : Lamborghini vient de la révéler au grand jour. Présentée dans une robe rouge à faire pâlir Ferrari, la nouvelle Aventador n'est pas aussi radicale que le concept-car Sesto Elemento du Mondial de l'automobile 2010. Son design, fidèle à l'esprit de la firme italienne, est très agressif et rappelle un peu les lignes de la Reventon.

« Le design a toujours été la première raison d'acheter une Lamborghini » rappelle Stephan Winkelmann, le président-directeur général de la marque. « Nous ferons en sorte qu'une Lamborghini reste toujours reconnaissable dès le premier coup d'oeil ».

Mélange de fibres de carbone et d'aluminium

A l'instar d'une Formule 1, la nouvelle Aventador est fabriquée à partir d'une monocoque intégrale. L'habitacle, le plancher et le toit sont ainsi constitués d'un seul composant. Ce qui, en plus d'améliorer la sécurité des passagers, confère une très bonne rigidité de la caisse.

Lamborghini s'est également attardée à limiter le poids de sa nouvelle GT. Pour cela, les ingénieurs ont utilisé des matériaux composites renforcés en fibre de carbone et l'aluminium. Ce qui a permis de gagner du poids sur le châssis, la carrosserie et même sur le nouveau V12, dont la puissance est portée à 700 ch (30 de plus que la plus puissante des Murciélago).

Cette construction allégée devrait profiter au rapport poids/puissance mais aussi aux émissions. Car comme le rappelle Stephan Winkelmann : « La réduction des émissions de CO2 concerne aussi les voitures supersportives ».