Lancia Phedra 

Le monospace italien, cousin des Fiat Ulysse, Citroën C8 et Peugeot 807, va profiter d'un remaniement de sa gamme au printemps prochain et bénéficier d'une nouvelle mécanique.

Vous avez dit nouveau ?

Après le petit monospace Musa, c'est au tour du grand monospace Phedra de passer par la case "restylage". Certes, le nouveau monospace italien ne révolutionnera pas le segment mais ses quelques retouches esthétiques (calandre, phares, boucliers) et sa panoplie de chromes lui apportent une petite touche d'élégance supplémentaire. Ce que les autres monospaces n'ont pas forcément.

Derrière sa calandre emblématique, le nouveau Phedra cache une nouvelle motorisation diesel 2.2 Multijet, d'origine PSA. Puissant (170 ch) et coupleux (370 Nm dès 1500 tr/min), il offre de meilleures performances que l'actuel 2.0 Multijet de 138 ch, sans être beaucoup plus gourmand (environ 7 litres/100 km). Ce nouveau bloc sera accouplé à une boîte manuelle ou automatique, chacune d'elle à six rapports. Et bien sûr, le filtre à particules sera disponible de série.

Ce monospace a de bons arguments pour séduire une clientèle aisée, mais pas sûr que ce léger restylage suffit malgré tout décoller ses ventes qui restent très confidentielles.