Land Rover Evoque 

Après le Range Sport qui généralisa avec succès le concept du Range Rover, voici l'Evoque qui relance la marque sur le segment des 4 x 4 premium compacts. Une ligne typée à deux variantes et un moteur diesel sans malus en deux roues motrices : les temps changent !

5 portes

Reposant depuis octobre 2006 sur le Freelander, la gamme SUV compact de Land Rover n'est plus à la page face à des rivaux germaniques aussi huppés que dynamiques à la conduite, et qui participe de surcroît à la diminution des émissions de CO2.

Avec l'Evoque, Land Rover tient sa parade et donnera sous deux carrosseries distinctes - l'une à 3 portes, proche d'un coupé, l'autre plus traditionnelle à 5 portes - du fil à retordre à la concurrence. Le bon accueil réservé à la version à 3 portes lors du Mondial de Paris, en octobre dernier, laisse augurer d'un succès assuré.

Adapté au marché

Disponible en versions à deux roues motrices - une première pour la marque -, ne rejetant en diesel (eD4 de 150 ch) que 130 g de CO2 par km (135 g pour la version à 5 portes) et bien sûr avec une transmission intégrale avec les TD4 150 ch et SD4 190 ch, l'Evoque s'adapte aux exigences du marché. La version de pointe reposera sur un bloc 2.0 turbo à essence nommé Si4 délivrant 240 ch, uniquement disponible en version 4 x 4.