Lexus IS-F 

Réputé pour ses modèles luxueux, Lexus diversifie sa gamme avec la IS-F, une voiture de sport de haut niveau qui arrivera en Europe au cours de l'année 2008.

Un look d'enfer

A l'instar de Audi et la RS4, BMW et la M3 et Mercedes et la C 63 AMG, Lexus s'apprête à intégrer le marché des berlines sportives avec la IS-F.

Par rapport à la Lexus IS traditionnelle, la IS-F gagne en longueur et en largeur grâce aux boucliers avant et arrière spécifiques. Les larges entrées d'air, les bas de caisse et les extracteurs d'air sur les ailes avant renforcent le tempérament sportif, tandis que les double sorties d'échappements superposées apportent une touche d'originalité à la poupe.

Pour renforcer la rigidité du châssis et limiter la prise de roulis en virage, les ingénieurs nippons ont rabaissé la caisse de 3 cm en ajustant les réglages des suspensions.

Gros V8 sous le capot

Le V8 de 5 litres de cylindrée qui loge sous le capot de la Lexus IS-F atteint 400 ch pour un couple supérieur à 500 Nm. Transmise aux seules roues arrière, la cavalerie est gérée par un convertisseur de couple pour éviter les pertes d'adhérence du train arrière. Comme bon nombre de voitures sportives, la IS-F dispose d'une boîte de vitesses avec palettes au volant, à la différence que cette dernière ne compte pas moins de 8 rapports !

Les performances annoncées par Lexus sont similaires à celles de ses concurrentes directes, avec un 0 à 100 km/h avalé en seulement 4,9 secondes et une vitesse de pointe autolimitée à 270 km/h.

Fidèle à sa réputation de constructeur respectueux de l'environnement, Lexus annonce que la IS-F est la berline de sport la plus propre de sa catégorie, avec des émissions de CO² de 285 grammes/km.

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