Actu : Mazda 5
Le nouveau Mazda5 est un monospace ne faisant de sacrifice ni sur le design, ni sur le plaisir de conduite.
Très peu diffusé en France, le Mazda5 avait pourtant des qualités à revendre. Avec ce nouveau modèle, la marque nippone espère séduire davantage la clientèle française.
Pour y parvenir, les designers ont tout particulièrement soigné le look du "5" : grande gueule, ailes sculptées, flancs marqués de nervures en forme de vague et lunette arrière prolongée dans les custodes font du nouveau Mazda5 un monospace pas comme les autres.
Sous le capot, le nouveau Mazda5 devrait bénéficier des diesel de la Mazda3, à savoir le 1.6 de 110 ch et le sportif 2.2 de 185 ch. Le 2.0 essence de 151 ch avec système Stop&Start de la Mazda3 i-Stop sera également au programme.
Plus de précisions sur ce nouveau Mazda5 à l'approche du salon de Genève, où il sera officiellement dévoilé au public.
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- News du 21/01/2010
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Derniers avis...
- 3 avis d'internautes
christophe, le 10/02/2010
tout à fait d'accord avec philou, perso, je viens de m'acheter le mazda5 phase 2, je prèfére au nouveau, et si les français préfèrent acheter peugeot ou renault qu'ils ne se génent pas, ainsi on gardera toujours une bonne fiabilité et une trés bonne qualité de service aprés vente
Belle évolution Guy Mimouni, le 27/01/2010
Le Mazda5 mérite plus de notoriété qu'il n'en a aujourd'hui.Son look et ses équipements s'améliorent à chaque restyling. Je trouve qu'avec ses derniers modèles comme la Mazda3, le CX7 diesel et aujourd'hui le nouveau Mazda5 cette marque gagne à être mieux connue. De plus, si j'ai bonne mémoire, elle fait partie des marques les plus fiables. Ils pourraient faire comme Kia, une garantie de 7 ans sur tous ses modèles.
Guy Mimouni, possesseur de plusieurs Mazda et totalement satisfait!
Philou, le 21/01/2010
Rien à redire pour ce qui est de la face avant, fortement similaire à celle de la 3. Même remarque en ce qui concerne les flancs dont les nervures dynamisent de façon élégante la voiture. Pour ce qui est de la partie arrière en revanche, on se demande pourquoi Mazda l'a confiée à un stagiaire... Ce n'est pas que le design de micro-ondes n'a rien d'intéressant, non, mais ils ont tout de même réussi à nous pondre une poupe lourde, inélégante et bancale façon Toyota Previa 1ère génération...
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