Mazda MX-5 

Le plus craquant des petits roadsters est désormais disponible en boîte automatique.

La France était l'un des seuls marchés où la MX-5 (Miata pour les intimes) n'était disponible qu'en boîte mécanique. Désormais, elle laissera le choix entre manuelle ou automatique, mais uniquement sur le plus gros moteur de la gamme : le 2.0 MZR de 160 ch.

Baptisée "Activematic", cette boîte à 6 rapports n'est pas à double embrayage comme c'est le cas sur de plus en plus de boîte auto, elle dispose néanmoins de boutons sur le volant pour changer de vitesse rapidement.
De plus, la technologie "Active Adaptive Shift" devrait préserver le plaisir de conduite puisqu'elle adapte la gestion de la boîte au style de conduite et au type de la route (autoroute, route sinueuse...).

Seul hic, il faut débourser 32.430 € (+ un malus écologique de 700 €) pour s'offrir une MX-5 en boîte automatique.