Mazda RX-8 2010 : Le come-back. Tout l'actualité automobile sur 321auto

Après plusieurs mois d'absence sur le marché français, le coupé à moteur rotatif de la marque japonaise fait son grand retour pour le plus grand plaisir des fans.

La crise économique et la flambée du prix du pétrole ont eu raison du RX-8, qui a cessé d'être commercialisé sur le marché français en 2008. Une décision qui a rendu furax les amoureux de ce coupé à moteur rotatif.

A quelques jours de Noël, voilà une nouvelle qui devrait les réjouir : Mazda a décidé de recommercialiser le RX-8 dès le printemps 2010 !

C'est dans sa version fraîchement restylée que le coupé RX-8 refera son apparition dans l'Hexagone. La face avant est complètement redessinée pour mieux s'harmoniser avec les autres modèles de la gamme, tandis que les optiques sont soulignées d'une barre de LED.

Dans l'habitacle, on remarque les nouveaux sièges baquets, le nouveau volant ou encore les compte-tours redessinés.

Malgré la double sortie d'échappement de plus gros diamètre, le moteur rotatif du RX-8 n'a pas évolué. Il développe une puissance de 231 ch, un couple de 211 Nm très haut perché et devrait consommer autant d'huile que de sans-plomb ! A noter que les émissions de CO2 de 299 g/km sont égales à celles d'une Ferrari California pourtant deux fois plus puissante !

Les performances sont dans la moyenne de la catégorie, avec un 0 à 100 km/h en 6,4 secondes et une vitesse de pointe de 234 km/h.

> Lire notre essai du Mazda RX-8

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31 avis d'internautes
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Journaliste Hors Sujet ! Byagoona, le 10/08/2010

Et vola, encore un qui présente la Rx8 et les rotatifs comme gros consommateurs d'huile !!!!! N'IMPORTE QUOI !!!! J'ai une Rx8 et c'est vrai qu'elle consomme un peu d'huile du aux injecteurs d'huile (systeme d'injection d'huile a perte) mais sinon pas plus qu'une grosse sportive (comme pour l'essence, je suis désolé mais à plus de 200cv on ne fait pas du 5L/100 ...) Sinon Yann tu es hors sujet ... Tsar parle des proprietaire de vehicules dont les recommendation sont de verifier le niveau d'huile, on apprend ça aussi pendant les cours de conduite (du moins à mon époque) et qui reviennent en rallant que leur moteur est HS et qu'ils ont droit à la garantie, le tout en insultant le commercial, je trouve qu'il vaut effectivement mieux en rire qu'en pleurer ! Pour les écolos qui roullent en R25D ... faites un test de polution de votre voiture, on véra celui qui pollue le plus ;) A bon entendeur

, le 23/07/2010

superla caisse

je sui fan jeano, le 08/03/2010

40000euro c une somme mai que du bonheur jai lencien modèle et c deja une tres bone caisse et tres abordable avis aux amateur fait vous plaisir

j'en rêve lou 57, le 04/03/2010

La RX8 2010 est encore plus belle.rien qu'en image elle me fait frissonner.Quelle gueule! Mais 40000 euros,c'est pas rien Et puis ce moteur rotatif!Quelle belle mécanique!Pour ce qui est de sa pseudo pollution;elle est beaucoup moins dangereuse pour la santé que celle d'un petit disel.Messieurs les amateurs de diesel puants polluants et fragiles;essayez donc une vraie voiture d'ingénieur!Pas des gadgets poudre aux yeux

tous des moutons danco31, le 16/01/2010

On est tous des moutons a croire ce que disent les medias .Peu nombreux save que chaque année 30000 mort en france sont du au emissions nocive du gazoil. Ensuite il faut beaucoup plus de petrole pour produire 1 litre de gazoil que 1 litre d'essence .d'ailleur au japon le diesel est interdit , et au danemark une taxe pollution est impliquer aux vehicules diesel.Alors poser vous la question si nos chere rx8 sont vraiment plus polluante que vos citadine de 90 cv.

10000 trs/mn ou rien.. jefsub, le 10/01/2010

je pense que tu parles du réchauffement de la planète hors nous avons eu un vrai hivers en 2008 / 2009 qui a durée 4 mois et cette année prend le même chemin ! on a de nouveau de vraies saisons froides je ne vois pas ou cela se réchauffe !!! de plus l'automobile ne représente que 17% de la pollution totale, on ferait mieux de s'occuper en priorité des 83% !!!! cette mazda est une perle et les video de la version 787 du mans avec ce moteur rotatif de faible cylindrée qui faisait 800 cv écrase en terme de performance les peugeot et audi diesel qui on des moteurs de plus de 5 litres !

et oui.... Mikus Accroc de la 8, le 10/01/2010

Je plussoie le commentaire de danco31, la 8 est une caisse atypique certes mais c'est ce qui fait son charme si particulier ! Alors OK elle pollue mais a Copenhague les grands de ce monde ne ce sont pas mis d'accord alors pourquoi moi je bouderais mon plaisir de conduire auto aussi génial !

Mazda Rx8 de Bar sur Aube (alsace) Michael, le 31/12/2009

Moi aussi propriétaire d'une mazda rx-8 modèle 2005, 231ch pack performance dvd, rouge intérieur bi-ton noir rouge. Une voiture qui m'envoute dès que j'allumme le moteur. Les portes antagonistes sont très pratiques et le confort arrière est très bien. Mon fils l'adore et ces copains la trouve génial.Je suis quand même un peu déçu de la qualité du cuir, du fait qu'il n'y ait pas les sièges chauffant à l'arrière,(même en option), que le toit panoramique et ouvrant ne soit disponible qu'en allemagne et que les consommations soient si fortes. Pour le moteur, tel que je roule tous les jours, je la verrai gagner quelques cheveaux et puis j'aimerai que mazda intègre une boite robotisé avec palettes ! pour le reste ce n'est que du plaisir. Si je devais la vendre sa serai pour acheter la même (couleur extérieur-intérieur) mais dans cette nouvelle version. Les performances de la voiture sont bonnes mais se payent chères. Pour ce qui est des accélérations, pour moi c'est super de toute façon vu que ma femme roule en smart fortwo 41cdi elle ne peut que faire un gouffre de différence (41ch diesel : chiffres officiels 0 à 100 en 19.8s !!! mais consommation très basse pas plus de 5L, en moyenne 3.5L on fait 500bornes avec un plein).

yann, le 31/12/2009

Jef relis le post de Tsar. Je ne peux pas admettre que le commercial auto qu'il était se soit "amusé cyniquement" de voir les malheurs d'un automobiliste qui casse son moteur pour n'avoir pas vérifié son niveau d'huile. C'est très révalateur de l'état d'esprit de bien des professionnels de l'automobile. Mais ce n'est pas le sujet. La rx8, pourquoi pas, mais c'est la voiture gadjet par excellence, la preuve, leur proprio roulent très peu avec. Et pourquoi pas un comparatif entre un essence classique et un rotatif? qui intègrerait aussi l'aspect maintenance /fiabilité ?