Pour réduire les émissions polluantes et respecter les normes antipollution, les constructeurs n'ont pas d'autre choix que de développer des moteurs toujours plus propres. Chez Mercedes, on pense non seulement aux moteurs hybrides mais aussi à amputer les moteurs de quelques cylindres.
Ceux qui jugent les qualités d'un moteur à sa cylindrée vont avoir du mal à le digérer mais chez Mercedes, on travaille à l'élaboration d'un moteur à trois cylindres pour motoriser les futures monospaces Classe A et Classe B mais également la future Classe C.
Après tout, qui dit petite cylindrée, ne dit pas forcément moteur au rabais. L'excellent 1.4 TSI de 160 ch développé par Volkswagen en est le parfait exemple. Ce petit quatre cylindres de 1,4 litre développe la puissance d'un 2 litres, le couple d'un V6 mais consomme comme...un 1.4 litre ! Alors si Volkswagen y est arrivé, pourquoi pas Mercedes ?!

Ma première Mercedes fut un break 300TE (6cyl.3 litres) elle développait 180cv.Ma 2e, une C200TKompresseur (4cyl.2litres)développant163cv.Je possède aujourd'hui une C200TKompresseur,(1,8 litres et 183cv), consommation moyenne 8,5l au lieu de 12,5l avecla 300TE !
et encore un petit moteur essence qui ecrase le poele à fuel j en ai marre de respirer les diesel et d'entendre leur bruit de chiotte.....
il y a tres longtemps que mercedes fait tourner des 300 et des 500 avec des moteurs de faible cylindrée suralimentes les 300 pourraient avoir des 1500 et les 500 des 2litres c'est a l'essai depuis longtemps je pense que maintenant ca ne va plus tarder 1an ou2ans maximum !