Tous les projecteurs étaient tournés vers Berlin dimanche soir lorsque Mercedes a levé le voile sur la nouvelle déclinaison coupé de la Classe C. La firme à l'étoile a mis les bouchés double pour l'occasion en débauchant des invités de marque comme le mannequin allemand Eva Padberg et Mika Hakkinen, double champion du monde de Formule 1 à la fin des années 90.

Avec sa nouvelle compacte trois portes, Mercedes a joué la continuité. En effet, la CLC n'apparaît pas comme une grande nouveauté mais plutôt comme une profonde évolution de la Coupé Sport, sa devancière. Le châssis et l'empattement sont ainsi identiques, tous comme les motorisations dont les puissances oscillent toujours entre 122 ch pour la CLC 200 CDI et 272 ch pour la CLC 350. Mercedes promet tout de même une légère baisse des consommations (jusqu'à 10,8 %), c'est toujours ça de pris.

Côté design, la nouvelle Mercedes CLC est un concentré stylistique des modèles à l'étoile. A l'avant, les feux et la calandre à trois barrettes sont repris de la berline Classe C, les optiques arrière sont semblables à celles du Classe B, tandis que la planche de bord, le volant et l'instrumentation sont un mélange de Coupé Sport et de Classe C !

Si les tarifs n'ont toujours pas été divulgués (estimation 30.000 €), nous savons dors et déjà que la commercialisation de la CLC interviendra à partir de mai 2008.

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