Mercedes Classe A 2008 

Depuis le début de l'année, Mercedes passe toute sa gamme sur le tapis. Il y a eu tout d'abord les coupés haut de gamme CLS et SL, puis le SUV Classe M et enfin les monospaces, avec d'une part le Classe B et le Classe A, que voici aujourd'hui.

Peu de différences avec l'ancienne

Quatre ans après son lancement, la petite Classe A s'offre un léger lifting. Comme toujours chez Mercedes, il faut un oil averti pour déceler les différences avec l'ancien modèle. Néanmoins, on remarque que le cour des modifications a porté sur la face avant en comparant les deux versions : la forme des optiques est plus angulaire et plus effilée qu'auparavant, la calandre légèrement plus incurvée et le bouclier plus ouvert.

L'habitacle n'évolue presque pas. Outre un bac de rangement plus grand entre les deux sièges passagers et de nouvelles selleries de sièges, cette nouvelle version est identique à sa devancière.

Au service de l'environnement

La nouvelle Classe A se veut aussi plus propre sur le plan écologique en s'inscrivant dans le programme "BlueEFFICIENCY". Grâce à sa garde au sol rabaissée de 10 mm pour favoriser l'aérodynamisme et son système de récupération d'énergie au freinage, le petit monospace à l'étoile se contenterait d'une consommation moyenne de seulement 4,5 l/100 km et de 119 g/km de CO² dans sa version A160 CDI.
A noter que le système "Stop and start" sera également proposé sur plusieurs motorisations de cette Classe A, évitant ainsi de brûler du carburant inutilement dans la circulation urbaine.

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