Mercedes SLK 2008 

Le petit roadster deux-places de la marque à l'étoile profitera du retour des beaux jours pour s'offrir un petit restylage et des moteurs moins polluants.

Baby SLR

Lancée en 2004, la dernière génération de SLK a séduit grand nombre de célibataires et de couples fortunés malgré une concurrence des plus féroces (Audi TT, BMW Z4, ...). Il faut avouer que le joli coup de crayon de ce petit roadster avec son nez type F1 et son toit escamotable n'a laissé personne indifférent.

Pour continuer sur sa lancée, la SLK profitera d'un petit lifting au printemps prochain. Rassurez-vous, le coupé cabriolet allemand ne perd rien de sa splendeur et gagne même en agressivité. En atteste ce nouveau bouclier avant au dessin plus viril et l'adoption d'un diffuseur arrière entre les sorties d'échappement. C'est classe tout en étant sobre.
Le volant à trois branches, le nouveau dessin de l'instrumentation et les nouvelles teintes de la sellerie sont les seuls points distinctifs dans l'habitacle.

Plus de puissance pour moins de consommation

Face aux répressions écologiques de plus en plus sévères, Mercedes a revu la gamme de motorisations de son roadster. Si le diesel n'est toujours pas la bienvenue sous son capot, les moteurs essence empochent quelques chevaux supplémentaires : 21 ch pour le petit 4 cylindres 2.0 litres (SLK 200 K - 184 ch) et 33 ch pour le V6 (SLK 350 - 305 ch), tandis que les consommations diminuent d'environ un litre au 100 km. La version badgée AMG devrait rester fidèle à son V8 5,5 litres de 360 ch.

Les rejets polluants suivent la même tendance mais pas suffisamment pour échapper au malus mis en place par le gouvernement français (de 182 à plus de 285 g/km de CO²).

La Mercedes SLK cru 2008 sera dévoilée à l'occasion du salon de Détroit pour une commercialisation prévue en avril 2008. Les tarifs n'ont pas encore été dévoilés mais devraient avoisiner les 40.000 € en entrée de gamme.