Nissan GT-R 

Si la GTR était aussi bien cachée au Mondial de l'automobile, c'est forcément parce que Nissan avait une bonne raison. Mais laquelle ?

Les voitures électriques étaient à l'honneur cette année sur le stand Nissan, mais pas seulement. Le constructeur japonais a également profité du salon parisien pour exposer la nouvelle version Spec-M de sa redoutable GT-R. Mais pourquoi était-elle cachée au fond du stand à l'abri de tous les regards ? D'après Nissan, c'est parce que la nouvelle supercar japonaise ne sera dévoilée que le 18 octobre 2010, soit juste après la fermeture du Mondial de l'automobile !

A défaut donc d'avoir de réelles informations sur cette GT-R Spec-M, nous avons pu l'approcher de près. Par rapport à une GT-R normale, elle se démarque par un nouveau bouclier avant intégrant des feux de jour à LED, un nouveau spoiler et un diffuseur retravaillé, des jantes en alliage forgé et un aileron arrière en fibres de carbone.

L'habitacle s'habille d'un intérieur tout en cuir rouge (même sur les contre-portes et le planche de bord), la console centrale d'une finition carbone tandis que le pavillon de toit est recouvert d'alcantara.

Nissan n'a divulgué aucune information sur le plan technique mais a tout de même laissé entendre une hausse de la puissance d'environ 40 ch, ce qui porterait la puissance de la GT-R à plus de 500 ch. La Porsche 911 Turbo est prévenue !