Avec ses 4,52 mètres, le Qashqai sept places a grandi de 21 cm par rapport à la version standard, dont 13,5 cm rien que pour l'empattement. Pourtant, la place restera limitée à l'arrière puisque Nissan précise que la troisième rangée ne sera accessible que pour des personnes ne dépassant pas les 1,60 mètres. Autant dire que seule la grand-mère ou les jeunes enfants s'y sentiront à l'aise.

Côté design, le Qashqai+2 reprend les ingrédients qui ont fait le succès de la version cinq places. Cependant, l'implantation de la troisième rangée de sièges a nécessité quelques modifications dans la forme du toit, des portes arrière et du hayon. Nissan en a aussi profité pour retoucher légèrement le dessin de la calandre et des boucliers et enrichir l'équipement de série d'un immense toit vitré.

Pas de surprise du côté des motorisations, le Qashqai+2 reprend les deux moteurs essence (1.6 de 115 ch et 2.0 de 141 ch) et les deux diesel (1.5 dCi de 106 ch et 2.0 dCi de 150 ch) de son homologue à cinq places ainsi que les transmissions à deux ou quatre roues motrices. Aucun surcoût n'a encore été chiffré pour l'heure mais nous devrions en savoir davantage lors de sa présentation au salon de Londres cet été.

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