Rendue célèbre dans le monde entier grâce au jeu vidéo "Gran Turismo", la Nissan Skyline GT-R revient sur les devants de la scène avec la publication des premières photos de la nouvelle version.
Elle sera l'une des stars du prochain salon de Tokyo, la Nissan Skyline GT-R cuvée 2008 présente de nombreux arguments qui ne devrait pas décevoir ses fans. A commencer par sa carrosserie qui reste quasiment fidèle au concept-car présenté en 2005. La face avant se caractérise par des feux très effilés et une large entrée d'air, tandis que la poupe est marquée par quatre sorties d'échappement de gros calibre, un diffuseur arrière pour augmenter la stabilité à haute vitesse et des feux arrière ronds, caractéristique des voitures sportives. C'est sobre mais efficace.
L'habitacle n'est pas en reste. Les sièges becquets sont en cuir/alcantara. Le volant est garni de cuir perforé pour un meilleur maintien en conduite sportive et le compteur de vitesse gradué jusqu'à 340 km/h ne laisse aucun doute quant aux capacités de la bête...
Point de V8 sous son long capot mais un gros V6 de 3,8 litres de cylindrée, boosté par deux turbos. Avec 473 ch, la puissance atteint presque celle d'une Porsche 911 Turbo (480 ch) ou d'une Ferrari F430 (490 ch) mais s'avère plus performante puisque la Nissan Skyline GT-R ne réclamerait que 3,5 secondes pour passer la barre des 100 km/h depuis l'arrêt, alors que la Porsche et la Ferrari nécessitent respectivement 3,9 s et 4 s sur le même exercice !
Pour faire passer les quelques 588 Nm de couple aux quatre roues, Nissan a développé une nouvelle transmission à double embrayage, dont le principe est similaire à la boîte DSG de Volkswagen. De quoi prendre un sacré plaisir à passer les six rapports de boîte à la volée depuis les palettes situées derrière le volant.
Les tarifs de la nouvelle Nissan Skyline GT-R n'ont pas été officialisés mais elle devrait offrir un rapport prix/prestations imbattable dans la catégorie. Comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, sachez que ce la nouvelle GT-R devrait être exportée sur notre territoire, ce qui n'était pas le cas de l'ancienne version.
Voir la vidéo de la nouvelle Nissan Skyline GT-R.

Actu.. Corking :)
Actu.. Tiptop :)
cette caisse la à un poumon fait pour encaisser les watts. sans aller chercher des pieces perfo nismo et compagnie hors de prix (idem chez les autres:porsche, ferrari...)avec 2-3 modifs sur le turbo, la ligne et l'admission vous allez taquiner les 550cv sans forcer et pas besoin de faire une grosse revision tout les 15000kms ou vous y laissez votre portefeuille!! c du lourd et du solide!! japan powwaa (supra addict inside)
GOOD!
un bijou tout simplement allier performance tenue de route et estétique a ce niveau relève du génie on as rien fait de mieux , au rencard les lamborguini ferrari et porche des bobos qui ce la pète au volant de leur caisse a un fric fou.
comparez avec une auto de prix équivalent me semble un minimum de cohérence * , surtout, que sur www.balkdev.com il est possible de l' acquérir au tarif " U S "
pour moi c de la caisse!design plutot sobre,mais avec un grand carectere despression!pour moi elle a de l'avenir,mais ne pas confier ce montre à nos jeunes!
Voilà , je m'attendais bien à des réactions de Porschistes primaire (ou de mythos primaire qui dise avoir une Porsche... ^^) , soyez pas frustrés les gars avec vos bagnoles qui ressemble à des crapauds depuis plus de 30 ans , ca effectivement c innovant mdr !!
Vous êtes fâchés parce que votre constructeur préféré a de la concurrence et ca vous fait claquer des fesses donc vous vous réfugiez derrière sois disant un mythe et 3 morceaux de cuir dans votre habitacle bien ajusté ??
La skyline elle est un mythe car même sans être commercialisé en Europe hormis en GB , baucoup de gens la connaisse de part c performance hors du commun , c résultats en compétitions (perso la carrera cup je trouve ca à chier et les caisses avancent pas , regardez les tps fait en jgtc vous comprendrez après ...^^) et qui malgré tout reste une auto abordable (80000€ environ) avec un potentiel de préparation indéniable car développé conjointement avec NISMO et JUN (pour les Porschistes incultes JUN est un grand préparateur auto japonnais ^^) .
Enfin je vais pas perdre mon tps à vous prouver le potentiel de cette auto , les futurs propriétaires le feront en tps et en heure mais ca vous viendrez pas en parler ici (de votre féssée ^^) .
Sur ce les chefs d'entreprise avec de gros moyens (ou les mythos..) restés avec vos Porsches , nous les petits chefs d'entreprise comme moi , ou les gens à revenus moyen on se fera plaisir avec une GTR qui vous mettra la féssée le week end sur circuit ... ^^
Sur ce à bon entendeur ...
Ps : Un Boxter de 1 c moche de 2 ca avance pas et de 3 vive la Porshe des pauvres qui veulent faire comme leur patron mdr ^^
J'allucine!... On nous balance une caisse qui rivalise avec les grands noms, elle a un look d'enfer, elle devrait arriver chez nous et il y en a qui trouvent à redire à cela ?! Perso, j'aprécie beaucoup le fait que l'estétique général extérieur n'ait pas subie de grosses transformations. De plus l'intérieur est des plus sympa et largement bien soigné comparé à certaines Ferrari ou Porsches.
jveu la meme c'est une ...... y a pas de mot. magnifique